此外,中铁十七局集团旗下的第一、第三、第五工程有限公司被列为“失信被执行人”的案件数量均在几十起。
上述被列为“失信被执行人”的失信情况包括:有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务、其他规避执行、被执行人无正当理由拒不履行执行和解协议,以及违反财产报告制度。
更为极端的是,有一家武汉公司曾申请上述一家央企公司破产,该武汉公司负责人7月10日向记者透露,双方已经和解。《每日经济新闻》记者注意到,天眼查显示,中国铁建间接控股公司被欠款方申请破产的案件不只一起。
标的不大,但中小企业索要工程款难
今年5月以来,《每日经济新闻》记者通过各种渠道联系到多位被上述中国铁建间接控股公司拖欠货款的供货商。
“他们欠了我们一千万(元)。从2019年开始,我们就一直在等他们付款。”一供货商负责人6月1日和7月30日向记者表示,尽管对方曾部分还款,但大部分货款至今未结清。
另一建材商行供货商负责人称:“他们欠了我们五十多万(元),欠款时间长达三四年。”现在双方已结款。
山西某工贸有限公司的负责人提到,他们为当地一高速铁路项目提供设备租赁服务后,自2018年起就被拖欠了234万元本金及利息。“法院已经判了,判决了还是不付款⋯⋯现在投诉到国资委平台,继续到法院申诉。”该负责人表示,“但到现在也没支付⋯⋯自己(遭遇)债务危机,他们又不给(钱),公司濒临倒闭。”到了7月,他陆续收到24万元回款,但后续对方还款又中断了。他目前在等法院消息,正在追查他们子公司的财产线索。7月30日,其进一步向记者补充道:“目前对方仍未还钱,公司继续起诉对方。”
近期,有媒体报道指出,中国中铁及其多家控股公司面临“失信被执行人”或“限制高消费”的情况,这影响到了众多小微企业,这些企业的未结款项从数万元到数百万元不等
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