10万元公路自行车样车都抢没了(5)

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2024-07-22 15:58:46 车家号

蓝图相关负责人告诉北京商报记者，虽然中国是一个制造大国，但变速器这个行业在国内起步的时间并不长。国产变速器品牌的成长发展，是从SRAM速联退出中国市场之后开始的，到现在也只有约8年的时间，整体供应链体系并不十分成熟。

据蓝图相关负责人透露，高端变速器的生产制造本身并不困难，但由于禧玛诺、SRAM速联在全球部署了大量的保护专利，导致变速器行业的其他公司需要花费大量的时间与人力成本去绕开专利问题。“这与中国芯片行业所面临的问题非常相似。”该负责人说道。

潘俊告诉北京商报记者，变速器在自行车整体中扮演着重要的角色，它能够控制自行车的速度，骑行者根据需要选择合适的挡位，从而提高骑行效率。禧玛诺之所以形成技术掣肘，是因为其作为全球领先的自行车零部件品牌，在变速器领域具有很高的技术优势和市场份额，导致其他国产变速器品牌难以突破。

据了解，禧玛诺变速器目前在全球市场的专利约7000项，中国市场就超2000项，几乎涵盖了变速器的方方面面。譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上，原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上，变速器的稳定性就很难保证。

“禧玛诺已经占据市场非常长的时间，发展至今108年，且国际变速器行业中没有太多其他选择，所以很多国际自行车品牌都会按照禧玛诺的技术规格定制自己的车架，加之禧玛诺的专利保护，使得其他品牌很难打开这部分市场。”蓝图相关负责人表示。

虽然面临这样那样的难题，但我国企业并没有放弃，反而不断加大变速器的布局，补足短板。据了解，蓝图的全无线山地变速套件即将发布，虽然不是国内首发，但却是国内首个解决了全无线专利技术的电子变速套件，拥有完全自主的专利。此外，蓝图还将发布TimeTrial计时赛电子变速套件和内5速电子变速花鼓等多项产品。目前，蓝图也开始涉足电机研发制造行业，并将其应用在目前的蓝图电子变速套件中。在2024年欧洲自行车展会上，蓝图展出了自研的后轮毂电机。

首页上一页...2 3 456 全文共 6 页下一页

关闭

10万元公路自行车样车都抢没了(5)

相关新闻

今日热点

频道热点