萝卜快跑在武汉学会别车
中国哪里开车最野?是变道不爱打转向灯的苏E?还是走哪都爱开远光灯的浙J?从交通事故数据看,是湖北。
根据最新的《中国交通年鉴》,2021年湖北每十万辆民用车里,交通事故数是285.2起,位列各省份第一,而全国的均值是83.6起。萝卜快跑在武汉学会别车!
在社交媒体上,也流传着各类湖北人开车生猛的故事。比如武汉的521路公交车,本世纪初就曾传出车速快到扶手被掰弯、轮胎摩擦到起火的事迹。甚至20年后,湖北广播电视台的记者还去实地探访了一下。
但如今,连火车都跑赢过的武汉老司机们,不少都在抱怨自己被自动驾驶出租车(Robotaxi)磨炼脾气:
“萝卜想变道,没人让它,它就一直等着,导致后面堵了好长。”
“沌口的早高峰,经常就是因为苕萝卜导致的堵车。
武汉271路的一位公交车司机下车查看堵住道的自动驾驶出租车,但因车内无人而无可奈何。
自动驾驶,“在武汉学会别车”
武汉人口中的“苕萝卜”,源自自动驾驶出行服务品牌“萝卜快跑”,而“苕”这个字,是武汉市民给它加的。在湖北话里,苕作形容词时,是“傻”的意思。
和很多人印象中的无人汽车尚在车少人稀的郊区测试中不同,在武汉,市民已经能在城区像叫网约车一样,打到自动驾驶出租车了。据《长江日报》今年年初的报道,Robotaxi 在武汉的测试范围已覆盖 12 个行政区、触达人口超 770 万,江城已是目前“全球最大的自动驾驶出行服务区”。
另一件让人倍感意外的事,是武汉街头已有不少Robotaxi的主驾上已没有安全员了,而是改成远程监控车辆的运行。
7月10日,萝卜快跑在武汉市投入了1000辆无人驾驶出租车,这一消息在社交平台上引发了广泛讨论,相关话题如“百度萝卜快跑”迅速成为微博热点
2024-07-11 08:05:10武汉回应萝卜快跑抢网约车饭碗自5月15日起,百度萝卜快跑的第六代无人车正式在武汉投入运营,并计划在年内完成千辆规模的无人车部署,旨在为市民提供更加绿色、安全的出行选择
2024-07-11 15:03:57萝卜快跑武汉别称“苕萝卜”在科技快速进步的背景下,百度正全力推进无人驾驶技术的应用,其“萝卜快跑”项目成为这一领域的先驱。该项目不仅体现了百度对无人驾驶未来的信心,也预示着出行方式的重大变革
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