涨疯了：全球出口天雷滚滚，数百万外贸人要哭了(2)
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对此，Xeneta首席分析师彼得-桑德分析说
，
“高峰期还没到”
。
现在，站在东西方十字路口的新加坡，已经出现恐怖的“大堵船”，化身“全球最堵”的港口，港口停泊时间由
不到半天，变为两到三天，又升至七天。
等待靠泊的集装箱数量上升到450000标准箱，远超新冠疫情暴发时期的数轮高点。
新加坡港口船位情况，图源：船讯网
紧张局势，愈演愈烈。
雪上加霜的是，欧美市场恰好赶上了补库存的窗口期，西方的关税大棒又挥舞起来，发货的日子一天紧似一天……
整个中国的出口行业，都感受到了凌冽的寒意，面临一场大考。
船不够了，是当前外贸人最头疼的事情。
在全球贸易中，有90%的货物通过海洋运输。现在，却是一舱难求。
时代财经报道，从中国出发，原本是30天到欧洲，现在至少要45天，来回增加了一个多月，再加上拥堵，集装箱回流不及时，导致各个港口缺箱。
就连国际船东巨头，竟然也在满世界找船。
最受欢迎的船型之一7000TEU级集装箱船，因为适用航线范围最广，租金已经飙到天价。
7000TEU级集装箱船，图源：上海外高桥造船有限公司
两年前，租一艘7000TEU的新造集装箱船，是4万美元/天。
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