“三步走”并“一步跨”，中欧班列“跑”出加速度(2)

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2024-07-02 13:35:39 央视新闻

霍尔果斯站党委书记朱君：我们在系统内就能够确定班列放关状态，及时组织解体编组，确保列车能不间断接发，较以前询问人工式放关状态中欧班列平均在站停留时间由8小时压缩到3小时。

多部门联合实现“三步走”并“一步跨”

入境中欧班列抵达口岸后，最先驶入边检场，由边检民警登临机车车头对人员进行查验，然后驶入准轨场，由海关人员上线对班列货物进行查验。边检场到准轨场只有短短5公里，但就是这5公里影响着中欧班列的跨境通关速度。

霍尔果斯海关、铁路、边检等部门联合开展作业，大大减少了班列的入境时间。

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中欧班列从接入口岸到办理完成通关手续、完成换装等作业启航，大概要经历11个岗位13个环节。

霍尔果斯边检站执勤三队民警王永发：过去，我们查验列车主要依靠人力，民警需要一节一节爬进车厢、检查车底，查验一辆列车需要一个小时以上。

霍尔果斯海关、铁路、边检等部门优化了入境列车的口岸作业流程，海关通过前置作业区域，将原本放在最后的登临检查作业提到了最前端，与边检部门联合开展作业，大大减少了班列的入境时间。

霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员达吾然江·伊力哈木：我们将原本“串联”作业变为了现在的“并联”作业，边检部门进行作业的同时，海关也对列车开展登临检查，现在平均每列车在口岸停留的时间较以往压缩了40%。

在保障中欧班列快速通行的接力赛中，铁路、海关和边检部门相互协作，实现了“三步走”并“一步跨”，让中欧班列跑出加速度。

霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣：出入境列车查验时间由以前的50分钟缩短至目前的30分钟，全天我们可节省出380分钟，足够多交出3趟列车。

自2016年开出首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数达82条，辐射18个国家、46个城市和地区，已然成为我国向西开放的“黄金通道”。

(责任编辑：乔娇 TT0002)

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