中汽协回应欧盟加征中国电动车关税
6月13日,欧盟委员会公布对源自中国的电动汽车初步反补贴调查结果,提议征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。对此,商务部、中国贸促会及中国国际商会等机构发表声明,坚决反对这一决定。中汽协回应欧盟加征中国电动车关税。
中国贸促会与中国国际商会指出,尽管欧盟电动汽车行业未受损害,且未主动请求调查,甚至多次表达反对意见,欧委会仍执意采取征税步骤。同时,欧盟对本土电动汽车和电池行业实施大量补贴,显现明显的双重标准。
欧委会调查过程中偏离世贸组织规定,调查方法有失公允,导致中国企业难以有效参与,欧委会遂依据“可获得事实”原则判定高额补贴,引发中国企业强烈反弹,誓言将利用世贸组织框架维护自身权益。中国电动汽车业通过国际合作与技术创新,为全球该行业及环保事业做出重要贡献,而欧委会的举动破坏了全球产业链安全与国际贸易规则,两国工商界呼吁欧方遵循世贸规则,撤销不当征税,强调中欧应加强合作,共促绿色目标。
商务部发言人在回应中表示,欧委会不顾中方反对及部分欧盟成员国与业界意见,坚持发布征税计划,中国对此表示深切关注与不满。欧方裁决缺乏事实支撑与法律依据,其行径背离公平竞争原则,滥用“可获得事实”规则,实为保护主义体现,将对中欧乃至全球汽车产业链造成干扰。
中国汽车工业协会对欧委会的决定表示遗憾与反对,强调自调查启动以来,中国汽车企业积极配合,但欧方在调查中表现出偏见,调查手法有失公正,扭曲了实际情况。协会呼吁欧盟珍惜双方汽车产业长期合作成果,避免贸易保护主义伤害双方共同利益,共同推进汽车产业健康发展。中汽协回应欧盟加征中国电动车关税。
另据IT之家此前报道,欧委会指中国纯电动汽车享受不公平补贴,威胁到欧盟同类生产商。宝马、大众、Stellantis及梅赛德斯-奔驰等欧洲汽车制造商的高层纷纷表示,反对增加关税,认为保护主义措施不利于国际竞争与合作,强调应致力于消除贸易壁垒,促进自由贸易。
近期,有外国媒体报道称美国政府正考虑对中国的电动汽车等关键战略性产业实施新增关税措施。对此,中国汽车工业协会的常务副会长付炳锋在与总台的交谈中表达了看法
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