美报告称欧盟需加征50%关税阻挡中国电动车 高额壁垒之争
关于欧盟拟对源自中国的电动汽车实施反补贴调查，有消息指出，欧盟委员会或将于5月提前征收临时关税。英国《金融时报》援引美国荣鼎集团的最新研究报告，强调若要有效限制中国低成本电动车进入欧盟市场，欧盟需施加远超预期的高额关税，可能高达50%。
荣鼎集团的研究显示，即便是欧盟采取15%-30%的较高关税范围，部分中国车企因成本优势显著，仍能在出口至欧洲市场时保持可观盈利。特别是像比亚迪这类拥有垂直整合供应链的制造商，可能需要更高税率才能减弱其出口竞争力。例如，比亚迪某款车型在国内售价约20,500欧元，而其欧洲版本售价翻倍至42,000欧元，即使面临30%的关税，比亚迪出口至欧盟仍能获得额外15%的利润。
该报告还推测，欧盟除了关税手段外，也可能采取其他策略保护本土电动车产业，如以数据安全为由限制中国车辆进口，或偏重补贴欧盟生产的电动车。
中国新能源汽车凭借技术创新和高品质，在欧洲市场快速扩张。据统计，中国品牌在欧洲电动车市场份额从2019年的0.4%快速增长至2023年的8%，预计到2027年将进一步提升至20%。欧盟于去年10月启动反补贴调查，理由是中国电动车享受不公平补贴，影响市场竞争。
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