EC盘面为何突然回调?
在刚刚过去的一周,集运指数(欧线)期货在续创新高后有所回调,同时近远月合约走势分化。目前主导盘面的因素是什么?5月下旬船司有怎样的新动向?
上周四,一则关于达飞重新复航红海的消息引爆市场。海通期货航运研究负责人雷悦告诉记者,该消息由第三方研究机构发布,主要内容是达飞恢复了BEX2航线服务的苏伊士运河过境(原本受红海危机改绕好望角)。据悉,该航线是OA联盟在亚洲至地中海运营的四条航线之一,目前航线上部署的11条集装箱船均由达飞提供,而非原本的中远和长荣。
“尽管相关媒体于5月15日发布了这一消息,但事实上,该航线4月底就重返苏伊士运河。”雷悦表示,这则消息对盘面之所以产生影响,是因为绕行好望角是目前运费维持高位的基础逻辑,而复航红海则会明显动摇该逻辑。EC盘面周四尾盘显著回落,同时情绪面冲击持续至上周五,体现为远月合约领跌。近月合约虽然承压,但仍具有一定的底部估值支撑。部分多头资金获利了结离场,盘面整体表现偏弱。
方正中期期货海运及商品指数总监陈臻表示,BEX2航线是亚洲至地中海的航线,原先由OA联盟共同经营,此次重返红海海域的船舶全部由达飞轮船提供。这则消息令市场看到了亚欧航线班轮大规模复航苏伊士运河的曙光,对红海危机以来大幅飙涨的运价带来利空冲击。
与此同时,集运指数(欧线)期货近月和远月合约走势在上周出现了分化。弘业期货研究员吴勇认为,主要原因是驱动因素有差异。近月合约的交易逻辑主要围绕现货运价,而远月合约主要取决于中东局势能否得到较好缓解。同时,随着EC2406交割临近,该合约的交易逻辑基本围绕基差收敛展开。此外,EC2408、EC2412这两个旺季合约的交易逻辑主要是市场对7—8月和11—12月集中出货时货量的预期。
最近的报道揭示,5月19日发生在伊朗的一起直升机事故,导致总统莱希与多名高层官员遭遇不幸,这起事件正被广泛认为是多重因素共同作用下的意外悲剧
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2024-05-20 12:24:51伊朗总统遇难