针对补贴问题,多数观点认为,中国新能源汽车产业的竞争力并非依赖补贴,而是来自于激烈的市场竞争和产业链的优化升级。兰州广通新能源汽车董事长杨健和日本汽车问题专家汤进均指出,中国市场的激烈竞争促使企业必须依靠技术创新和成本控制来赢得市场,而非依赖补贴。
中国新能源汽车产业已形成一个由整车企业引领、涵盖先进智能网联产业链及高效产业政策的生态系统。以合肥为例,这里聚集了多家整车企业和完善的产业链,吸引了包括大众汽车在内的国际巨头深化合作,进一步增强了区域的产业聚集效应。中国新能源“产能过剩”?这次轮美国被啪啪打脸!
综上,中国新能源汽车的价格竞争力来源于产业链的集群优势和技术积累,即便出口欧洲时价格上调,相较于当地产品仍具优势。因此,美欧所谓的“产能过剩论”,更多地被看作是面对中国新能源汽车竞争力增强时的贸易保护主义表现。实际上,中国品牌在欧洲市场的占有率依然较低,且在欧洲推广的新能源汽车中有不少涉及欧美资本,说明市场是开放且多元的。中国新能源汽车的崛起,为全球能源转型提供了可行方案,促进了全球汽车行业的技术进步和创新。
打脸来得太快!“美国5艘航母威慑中国”转眼就只剩1艘了本文转自【枢密院十号】;西方媒体不久前大肆渲染,美国海军将调集多达5艘超级航母聚集于西太平洋向中国示威
2024-02-23 10:41:15打脸来得太快!“美国5艘航母威慑中国”转眼就只剩1艘了美国国务卿安东尼·布林肯于4月24日展开其任内第二次访华之旅。今年初,美方表达了访华意愿,但实际推进过程中,行动比口头沟通更为重要。
2024-04-24 14:26:51美国这个谈判筹码能奏效吗?位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂内,工作人员忙碌于总装车间生产线,这是4月25日的一幕。近期,美西方频繁提出“中国产能过剩论”,试图以此扭曲中国与全球的经贸联系
2024-04-28 22:03:35经济日报驳斥中国产能过剩论