美国国务卿安东尼·布林肯于4月24日下午抵达上海,展开了其任内第二次访华之旅。早在年初,美方便表达了访华意向,但其更注重实际行动而非单纯沟通。
在此次访华之前,美国采取知情人士放风及媒体炒作特定议题的方式,试图为自己营造谈判的“筹码”。然而,这种依赖“筹码”施压的方式能否奏效,有待观察。
据外媒透露,布林肯此行计划接续美国财政部长耶伦的话题,继续谈论所谓中国“产能过剩论”。该论调甚至令部分美国经济分析人士困惑,认为其与西方经济学基本原理相悖。
美媒长期围绕“产能过剩论”展开报道,焦点于2022年集中于中国半导体行业,而至2023年则转移至中国“新能源产品”,特别是新能源汽车领域。为揭示美方叙事逻辑,我们专门针对相关报道中关于“新能源汽车”的趋势变化进行了分析。
报道量峰值出现在耶伦访华期间,另一次小高峰则是对应一家全球行业分析机构预测:到2030年,欧盟将从中国进口超过120万辆电动汽车。显而易见,美国叙事中,凡是中国具有竞争优势的产业皆被冠以“过剩”之名,且每当中国新能源产业展现竞争力时,美媒便热衷于炒作“产能过剩”。这实质上反映出美国对中国新质生产力发展的深切忧虑。
深入剖析发现,美国在渲染中国新能源产业“威胁”时,欧洲成为其主要靶向。这一策略旨在利用话语陷阱捆绑盟友,将“产能过剩论”转化为对华贸易武器。
事实上,新能源汽车行业并非产能过剩,而是远未饱和。中国作为全球最大的新能源汽车生产和销售国,2023年产量达到958.7万辆,其中出口120.3万辆,这意味着国内需求消化了近90%的产能。因此,中国在新能源汽车领域的出口实为优质且稀缺的产能。
美国国务卿安东尼·布林肯于4月24日下午抵达上海,展开了他任内的第二次访华之旅。早在今年年初,美方就表达了访华意向,尽管表达了对话意愿,但实际行动才是中美沟通中更被重视的部分
2024-04-24 17:32:47美国国务卿布林肯抵达上海美国国务卿安东尼·布林肯于4月24日下午抵达上海,展开其任内的第二次访华之旅。早在今年初,美方即表达了访华意愿,然而在沟通中,实际行动的展现显然被置于更高优先级
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