在此背景下,FSD技术,就成为特斯拉扭转局面的关键抓手。众所周知,特斯拉在自动驾驶领域有很强的先发优势,如何早日实现在中国落地,有助于提振产品销量,也能进一步提升企业形象。“如今,包括超充等技术,中国汽车品牌已经越发领先;细细来看,尽快在中国落地FSD,是特斯拉自救乃至‘反攻’的关键一计。”张翔如是说。
如今不管马斯克是如何计划,特斯拉FSD入华已经引起了市场的高度重视。
据澎湃新闻最新报道,特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图(高辅地图),用于中国版FSD。对此,特斯拉和百度官方拒绝对上述消息置评。但消息一出,特斯拉、百度美股股价就表现出盘前均涨。
何小鹏更是在社交媒体发文回应,称特斯拉拥有非常好的自动驾驶技术和品牌。只有更多好的产品、技术进入,才可以让整个市场和客户有更多好的体验,让市场更向良性发展和加速跑。
“而且,中国现在大力推进开放+新质生产力,我认为无论是特斯拉的FSD,还是小鹏的ngp,还是友商的noa,这些都是新质生产力的代表之一,应该支持百花齐放。”何小鹏写道。
至于马斯克此次来北京,能否真的带来特斯拉FSD入华的好消息,只能继续保留悬念了。
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中国新能源汽车产业链帮助特斯拉解决了品控问题,让曾经“车内漏雨”“发动机舱里有泡面”的车变得物美价廉;特斯拉也拉动了中国产业链,不仅帮助一批“特链”企业成熟壮大,也为中国的新能源产业奠定基础。
2019年特斯拉超级工厂落子中国上海,成为首家外资独资的新能源车企,引入一体压铸技术,让造车更容易,解决了产能的困扰,在全球最大消费市场,收获了巨量订单;特斯拉也成为佐证中国坚持高质量对外开放不动摇,只要在商言商、尊重规则就能互利共赢的最好例证。
特斯拉CEO埃隆·马斯克的中国之行引起了广泛关注,他与中国高层的会面恰逢中国监管方对特斯拉的数据安全合规性给予高度评价,这预示着特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)或将加速在中国的部署
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