如果说,2020年北京车展专门设置的两个新能源展区,还让人感觉挺新鲜。从展馆分布图可见,四年后的顺义展馆,每个展馆都有不止一家新能源品牌入驻,直接和众多传统车企“对着干”。像大众、宝马,就要面对小鹏、腾势、阿维塔及飞凡,日产要被小米、极越、智己、别克新能源“围殴”,奔驰被理想、哪吒、路特斯、极狐形成夹攻之势,本田和起亚旁边都是比亚迪、仰望、方程豹和东风岚图、iCAR这些新能源品牌。
如果说,往年那种豪华品牌、合资品牌相对独立的方式,还可以彼此井水不犯河水。再来看看今年2024年北京车展参展品牌的分布图,就觉得挺有意思的。届时公众日看看谁的人气最旺,答案似乎已可猜想得到。
油电大战下的北京车展。
原标题:电车一再降,油车慌不慌?在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。
2024-02-29 13:45:31电车一再降价近年来,中国品牌实力不断提升,对外国汽车品牌构成显著冲击,导致不少曾一度热销的车型面临销量压力,甚至不惜展开激烈的价格战。要扭转这一局面,外国品牌必须持续创新,推出具有强大竞争力的新车型
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2024-04-25 14:22:51日产CEO