国家气象科学数据中心资料显示,18日14时至23日14时,珠江流域累积雨量大、持续时间长,北江流域面降水量达到249.77毫米。受此影响,20日20时45分,北江干流石角水文站流量达到12000立方米/秒,根据水利部《全国主要江河洪水编号规定》,被编号为“北江2024年第2号洪水”。
22日14时至23日14时,广东中部和沿海、广西北部、福建沿海多地出现短时强降水,呈现出多点、广泛、强度大的特征。4月21日,广东清远英德市浛洸镇部分区域遭受洪水侵袭。
华南地区每年4月至6月为前汛期,受冷暖空气或季风影响,7至9月则为后汛期,主要由台风等热带天气系统带来降雨。华南地区因独特的双雨季划分,被称为前、后汛期。其中,5月下旬至6月中旬为华南前汛期降水集中期,恰逢端午节前后,故又称“龙舟水”。中山大学大气科学学院教授杜宇表示,近期的大规模暴雨类似季风暴发后的“龙舟水”,实属罕见。国家气候中心首席预报员郑志海补充道,今年4月以来,华南地区降水较常年同期偏多一倍以上,为1961年以来第二多。尽管华南前汛期暴雨和强对流天气较为常见,但此时南海季风通常尚未全面爆发,华南地区水汽条件并不十分充沛,强降水范围不大,持续时间亦不长。
导致今年华南前汛期降水异常强烈的因素包括“列车效应”、厄尔尼诺现象及副热带高压的影响。中国天气网首席气象分析师胡啸解释,今年华南前汛期以来,副热带高压偏强,持续向华南输送充沛水汽,加之北方冷空气不断南下与暖湿气流交汇,引发持续强降雨和强对流天气。低涡切变的发展,使得充沛水汽在华南地区形成“列车效应”,导致降雨持续时间长、影响效果叠加。“列车效应”是指一连串对流云团相继影响同一地区,如同列车车厢依次通过同一铁轨,导致强降水长时间持续。相较于稳定云团带来的降雨,“列车效应”下的短时强降雨更易累计形成暴雨或大暴雨。
过去一天,江南、华南等地遭遇分散性强降雨,其中贵州东部、湖南南部、福建南部、广东中部和东北部等地部分区域出现大到暴雨,广东广州和惠州局部出现大暴雨
2024-04-25 12:49:54广东今日迎本轮降雨最强时段广东省多地近期遭遇暴雨侵袭,导致部分村落被洪水淹没,给当地居民带来严重的生命财产威胁。在英德市含光镇三村,一名养蚕人亦遭受巨大损失。
2024-04-23 10:17:15广东暴雨蚕农家中被淹损失惨重今日,韶关遭遇强降雨侵袭。自18日20时至20日19时,全市普遍出现暴雨到大暴雨,局部地区甚至达到特大暴雨级别。统计显示,此轮暴雨过程中,韶关平均降雨量已达170.0毫米
2024-04-21 19:31:39韶关4月平均雨量破1951年来同期纪录中央气象台预测,未来三天,江汉、江淮、江南、华南、四川盆地及贵州等地将迎来大规模降雨过程,部分地区将出现暴雨,局部地区甚至可能出现大暴雨
2024-04-18 08:46:06贵州广西广东等地部分地区有暴雨或大暴雨