自今年4月以来，南方多地频繁遭遇强对流、强降雨天气，华南地区更是深陷暴雨“车轮战”，多地累计降水量刷新历史纪录。中央气象台数据显示，自4月19日起，广东中北部、广西东部等地降水量达200至350毫米，其中广东肇庆、清远、韶关、广州、惠州等地局部甚至高达400至519毫米。至23日早晨，广东、广西两地共有17个气象观测站日降水量突破了4月的历史极值。

预计24日晚间至26日白天，江南、华南等地降雨将进一步加剧，江南中南部和东部、华南北部和中东部以及贵州东部将出现大雨或暴雨，广东中部和西北部、广西东北部等地可能出现大暴雨，伴有雷暴大风等强对流天气。广东中部、广西东北部局部地区降水量可能达到100至240毫米，部分区域甚至可能超过250至300毫米，最大小时降雨量可达30至60毫米，局部甚至超过70毫米。此次降雨最强时段预计在25日，降雨区与19日至22日强降雨区高度重叠。

广东省气象台首席预报员杨国杰强调，本次广东降水过程与上一轮过程在降雨落区上有一定重叠，致灾风险较高，需密切关注中小河流洪水、山洪、城乡内涝等次生灾害。

4月，广东降雨天数占比较大，仅八至九天无明显降雨或降雨范围、强度较小，意味着4月约三分之二的时间都在下雨。自16日起的本轮强降水，自17日起逐渐加强，直至23日，广东每日均有不同地区出现100毫米以上的大暴雨。据《广州日报》报道，自4月18日起持续至今的强降雨已持续6天，为近十年来4月最强暴雨过程，其特点表现为“累积雨量大、大暴雨覆盖面广、强对流显著”。

国家气象科学数据中心资料显示，18日14时至23日14时，珠江流域累积雨量大、持续时间长，北江流域面降水量达到249.77毫米。受此影响，20日20时45分，北江干流石角水文站流量达到12000立方米/秒，根据水利部《全国主要江河洪水编号规定》，被编号为“北江2024年第2号洪水”。

22日14时至23日14时，广东中部和沿海、广西北部、福建沿海多地出现短时强降水，呈现出多点、广泛、强度大的特征。4月21日，广东清远英德市浛洸镇部分区域遭受洪水侵袭。

华南地区每年4月至6月为前汛期，受冷暖空气或季风影响，7至9月则为后汛期，主要由台风等热带天气系统带来降雨。华南地区因独特的双雨季划分，被称为前、后汛期。其中，5月下旬至6月中旬为华南前汛期降水集中期，恰逢端午节前后，故又称“龙舟水”。中山大学大气科学学院教授杜宇表示，近期的大规模暴雨类似季风暴发后的“龙舟水”，实属罕见。国家气候中心首席预报员郑志海补充道，今年4月以来，华南地区降水较常年同期偏多一倍以上，为1961年以来第二多。尽管华南前汛期暴雨和强对流天气较为常见，但此时南海季风通常尚未全面爆发，华南地区水汽条件并不十分充沛，强降水范围不大，持续时间亦不长。

导致今年华南前汛期降水异常强烈的因素包括“列车效应”、厄尔尼诺现象及副热带高压的影响。中国天气网首席气象分析师胡啸解释，今年华南前汛期以来，副热带高压偏强，持续向华南输送充沛水汽，加之北方冷空气不断南下与暖湿气流交汇，引发持续强降雨和强对流天气。低涡切变的发展，使得充沛水汽在华南地区形成“列车效应”，导致降雨持续时间长、影响效果叠加。“列车效应”是指一连串对流云团相继影响同一地区，如同列车车厢依次通过同一铁轨，导致强降水长时间持续。相较于稳定云团带来的降雨，“列车效应”下的短时强降雨更易累计形成暴雨或大暴雨。

此外，今年华南降水偏多与厄尔尼诺现象密切相关。郑志海分析称，全球变暖背景下，江南、华南等地气温显著高于常年同期，高温促使大气含水量增加，增强了对流强度，导致降水事件增多。同时，受厄尔尼诺影响，4月以来西北太平洋副热带高压持续偏强，引导南海和孟加拉湾水汽持续输送到我国南方，水汽充沛，配合青藏高原和华南地区的环流异常，触发多次强降水过程。

华南中北部成为暴雨集中地，主要由于近期西太平洋副热带高压强度偏强、位置偏南，加之高原槽和南支系统的活跃，使得水汽中心主要集中于江南南部至华南中北部一带，从而导致该区域降雨更强、更频繁。

对于主汛期南方地区的防洪压力，郑志海指出，今年我国气候状况总体偏差，极端天气气候事件偏多，以涝为主，东部季风区降水总体偏多，预计区域性和阶段性的洪涝灾害将较为明显。今年汛期，南方地区的长江中下游、淮河流域、太湖流域降水将较常年同期明显偏多，北方的松花江流域、黄河流域中下游降水也将偏多，建议相关部门提前做好防汛准备。

面对强降雨，气象专家提醒公众尽量减少外出，如确需外出，应注意交通安全，遇强风雨时应及时将车辆停放在安全地点，车上人员迅速撤离至安全地带，切勿涉水行车。户外工作人员，如执勤人员、快递员等应做好自身安全防护，避免在高大建筑物、广告牌、临时搭建物或大树下方停留。此外，山区和浅山区山洪、滑坡、崩塌、泥石流等次生灾害风险极高，公众应避免前往山区、河道等地质灾害隐患区域。