市值蒸发超300亿美元！特斯拉万人大裁员轰动美国(2)
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔16日接受《环球时报》记者采访时表示，特斯拉裁员的主要原因之一是降本增效。该公司早期一家独大，产品供不应求。但目前市场的供需关系已经改变，而且该公司的研发费用比较高。此外，北美对购置新能源车的补贴力度也会影响到需求端，影响销量。
从一季度产销数据看，特斯拉的产量高于交付量，两者数据相差达到4.66万辆。德意志银行分析师埃曼纽尔·罗斯纳在一份报告中称：“交付量与产量间差异意味着，除已知的弗里蒙特和柏林两座超级工厂生产瓶颈外，特斯拉可能还存在严重的市场需求问题。”
《日本经济新闻》16日报道称，特斯拉视为未来发展战略支柱产品的低价电动汽车（定价约为2万—3万美元）目前也陷入了市场僵局。电池成本居高不下、中国车企高竞争力都使应对难度日益增加。该媒体称，在电动汽车制造成本中，电池占三成。中国车企遥遥领先主要是因为在电池量产成本上占优势。除了本是电池厂商、量产技术领先的比亚迪外，还有在电池领域排名世界第一的宁德时代。此外，零部件厂商市场话语权也不断提升，中企相对优势明显。
美国的“战略缺陷”
韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯15日告诉美国《商业内幕》杂志称，马斯克需要就裁员作出解释，以便让投资者重获信心，“如果不能平息华尔街的担忧，特斯拉可能会失去投资者的支持”。艾夫斯称，特斯拉本季度的表现是一场“噩梦”，特斯拉和马斯克或已走入“岔路口”。
不过，并非所有华尔街人士都认为特斯拉的裁员公告是一件坏事。市场研究公司CFRA副总裁尼尔森撰文称：“在电动汽车增长率放缓的情况下，特斯拉的裁员与行业趋势保持了一致……应对公司盈利产生积极影响。”
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