大降价、大裁员,这个行业最近杀疯了
新能源汽车行业近期迎来了一场大规模的降价风潮。特斯拉中国率先行动,4月21日官网显示,其Model 3/Y/S/X全系车型在中国大陆地区统一下调价格1.4万元,使得Model 3起售价从24.59万元降至23.19万元,Model Y起售价从26.39万元降至24.99万元,降价幅度达5.3%。值得注意的是,此次降价并非局限于中国市场,而是全球范围内的统一行动。特斯拉美国官网显示,所有车型普遍降价约2000美元,Model Y入门版降至历史最低价42,990美元,其他两款高价版亦减价2000美元,Model X车型亦刷新最低售价记录。大降价、大裁员,这个行业最近杀疯了。
理想汽车紧随其后,4月22日宣布,2024款理想L7、L8、L9及MEGA车型将采用全新价格体系,全系车型降价幅度在1.8万至3万元之间。而小鹏汽车则在理想降价前一天推出了5亿元的限时购车补贴。一夜之间,新能源车企似乎集体进入“打折模式”。大降价、大裁员,这个行业最近杀疯了。
这场降价大战的触发因素何在?首先,欧美电动车市场在产业政策退潮中显露出疲态。据统计,2023年第一季度欧盟新能源车销量同比下降14.1%,纯电动车销量降幅达到12.2%。在美国,尽管电动汽车第一季度销量微增2.7%,但相较于去年47%的增幅明显放缓,特斯拉本土市场甚至遭遇了13%的同比下滑。欧美电动车市场降温的主要原因之一在于政策支持力度减弱。美国电动车税收抵免政策已于2023年结束,德国最新出台的电动车购置补贴政策也大幅缩水,补贴金额普遍下调。
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