据彭博社报道,比亚迪等中国车企在面临更多限制措施之前,或决定放弃美国市场。近些年,中国车企接连在墨西哥和巴西建立工厂。报道指出,这些车企主要面向规模更小、有利可图,且容易进入的拉丁美洲市场,而非美国。另据晚点财经梳理,比亚迪现金储备较2019年末增长了8倍。比亚迪在2021年以前的单车净利为负,到了去年四季度每卖一辆车已经可以净赚9000元。
据路透社消息,欧盟委员会的调查人员将在未来几周内对中国的汽车制造商进行检查,以确定是否需要对中国制造的新能源汽车征收惩罚性关税,以保护欧洲的新能源汽车制造商。
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