在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。
据潮新闻,崔东树称:“新能源消费新特征带来车企品牌裂变现象明显。
随着新能源车各技术线路的细分市场逐步成熟,新车型极大地丰富了消费选择,产品供给的增加带来的同质化也会加剧竞争。”今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开,新能源厂商会包装更多的权益优惠来稳定产品价格。
据澎湃新闻,有车企营销负责人对记者表示,在当前的市场中,头部企业的降价可以被看成是对中小企业的“绞杀”,看似“老大”“老二”打架,打死的其实是末尾企业,2024年汽车行业集中度大幅提升已经是不可逆的趋势。
车市价格战升级:比亚迪引领,众多车企竞相降价近日,比亚迪宣布其新款元PLUS荣耀版上市,售价仅为11.98万元起,较原有版本直降1.6万元,再度点燃了车市的价格战。
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