车市价格战升级:比亚迪引领,众多车企竞相降价
近日,比亚迪宣布其新款元PLUS荣耀版上市,售价仅为11.98万元起,较原有版本直降1.6万元,再度点燃了车市的价格战。从比亚迪到北汽现代,再到五菱、长安,几乎所有汽车厂商都纷纷加入这场激烈的竞争,降价幅度从数千到数万元不等。
业内专家指出,2024年车市的竞争将更加白热化,为了保持市场份额和规模,许多车企不得不选择降价促销。在这场价格战中,比亚迪凭借其强大的品牌影响力和市场地位,成为了引领者。
3月4日,比亚迪元PLUS荣耀版的上市,吸引了大量消费者的关注。在武汉市的一家比亚迪经销商店内,记者看到众多消费者正在咨询试驾,店内人气爆棚。销售人员表示,降价后到店量和订单量激增,部分车型提车需等待数周。
除了比亚迪,上汽通用五菱、长安等车企也迅速跟进降价。五菱品牌事业部副总经理周钘在微博上直言不讳地表示:“一个字,跟!”并宣布五菱星光和五菱缤果等车型降价。长安启源也紧随其后,宣布启源Q05、启源A05等车型降价。
在这场价格战中,不仅有新能源汽车厂商的参与,传统燃油车品牌也不甘示弱。北京现代宣布全新伊兰特起售价降至7.58万元,降幅高达2.4万元,并打出“油比电强”的口号。
特斯拉作为新能源汽车市场的领军企业,也加入了这场价格战。3月1日,特斯拉宣布Model 3/Y后驱版现车限时保险补贴,最高可享8000元优惠;同时,Model 3/Y全系现车限时指定车漆福利,最高立省10000元。
此外,奇瑞集团也宣布旗下四大品牌联合推出百亿补贴活动,涉及瑞虎8系、星途、捷途、iCAR等多个品牌,幅度从数千元到数万元不等。
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