特斯拉终于活成了“中国车企”的样子：降价、内卷、解约应届毕业生！
近日，特斯拉公布了2023年一季度的财务报告，显示其营收为213.01亿美元，较去年同期下降了9%，创下2012年以来的最大降幅。同期，净利润也出现了55%的大幅下降，为11.29亿美元。公司将这一下滑归咎于多种因素，包括汽车的平均售价下降、交付量减少、以及研发与Cybertruck量产的成本上升。
尽管这份财报未能达到市场预期，但特斯拉宣布将加快推出新车型后，其股价在电话会议后的盘后交易中上涨了超过13%，暂时扭转了下滑趋势。
2023年以来，特斯拉在全球市场的销售业绩不尽人意。为了降低成本，公司不得不扩大裁员范围。与此同时，据报道，特斯拉还解约了一批已录用的中国应届毕业生。特斯拉终于活成了“中国车企”的样子：降价、内卷、解约应届毕业生！
特斯拉在中国市场的价格调整策略也颇为频繁。在过去一个月内，该公司两次调整了在华售价。4月21日，特斯拉对中国市场的Model Y系列车型进行了9000元的降价，其他车型降价14000元。这一调整是在4月初对Model Y车型售价上调5000元之后不久进行的。
一季度的销售数据显示，特斯拉的交付量为38.68万辆，同比下降8.5%，这是疫情以来首次出现的同比下降。尽管产量比交付量高出4.66万辆，但销量的下降似乎并不能完全归咎于产能或物流问题。全线降价的策略反映出特斯拉在推动销量方面可能遇到了难题。
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