1天内9家车企宣布降价 专家：更激烈的内卷在后头(3)
同时，李云飞还称，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，“接下来，谁还会买燃油车呢”。
2月19日，五菱汽车官方宣布，五菱星光150km进阶版售价下调6000元，调整后售价为9.98万元。
同时，五菱缤果也推出新春惊喜红包，至高优惠8000元。
同一天，哪吒汽车官方宣布，哪吒X全系降价22000元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。
除此之外，零跑T03、深蓝S7纯电版、上汽大众朗逸、凯迪拉克CT5豪华型均宣布降价，从10万元以下到20万以上的汽车市场都在“打价格战”。
专家：2024年车企竞争注定非常激烈
平安证券日前发布研报称，头部新能源车企在2024年增速承压，因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续，尤其是在10万元-20万元的主流价格带，而电池成本下行为车企进一步降价提供了空间。
据Wind数据，截至2月29日，国产电池级碳酸锂均价为9.95万元/吨，较去年同期大幅下降超七成。
国联证券研报认为，锂电行业核心原材料碳酸锂价格已接近底部。
2023年碳酸锂价格累计下跌82%，目前碳酸锂价格已回落至2021年初水平，预计2024年伴随需求增长将实现企稳反弹。
中国银河证券研究院研报认为，尽管价格战对从车企盈利不利，但从成本端来看，碳酸锂价格的降低以及规模效应的继续发挥有望对冲部分降价损失，提升产业链经营韧性。
值得注意的是，“内卷”的价格战下，中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年1至11月，汽车制造业利润率为5%，与2022年同期相比，降低了0.7个百分点。
据第一财经，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年全国新能源乘用车市场销量达到888万台，已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模，而2017年全国乘用车销量阶段性见顶2420万台。
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