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火车票开售即售罄?12306候补“捡漏”有技巧

火车票直达车次基本秒没,如何提高抢票成功率?针对这个问题记者采访了12306有关负责人,解释为啥有些线路刚刚起售就显示“售罄”,进入候补状态?哪些线路车票最容易出现这样的情况?

铁路12306有关负责人解释说,与“开售时即候补”不同,有的热门列车车票开售后快速售罄、进入候补状态,原因主要有两个:

一是热门车次的全程及长途票快速售罄。

部分热门线路、热门目的地的列车,或始发(终到)时间适宜、旅行时间较短的列车,更受旅客青睐,在车票开售时,由于购票需求远超该趟列车在这些站间可发售的票额,无论是全程票还是长途票,都会快速售罄、进入候补状态。

以今年5月5日D94/91次列车(西安至上海,沿途停靠9个车站)为例,全车定员1012个席位,起售1分钟内10853人同时提交该趟列车全程的购票需求,远大于该车次可发售的席位数量,因此开售后在短时间内快速售罄,显示为候补状态。

二是热门车次裂解的少量短途票快速售罄。

部分热门长途列车在预分票额时,会裂解出少量站间短途票,这类票数量少,开售后会快速售罄、进入候补状态。

以今年4月6日G822次(宁波至北京南,沿途停靠10个车站)二等座为例,二等座定员1113个席位,车票起售前在杭州东至济南西、德州东、北京南站间共预分115张车票,同时裂解出宁波至杭州东站间等量的短途票,这些短途票起售29秒后即进入候补状态,截至开车前含有G822次在该站间的候补订单有323个、最终兑现该车次车票40张,兑现率相对较低,但是宁波至上海虹桥的G7502次、G7556次、C2422次短途列车直至开车前1日在该站间仍有票额。

铁路12306建议旅客避开热门车次、选择非高峰时段车次等方式购票或进行候补,提升购票成功率。

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