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同事回忆东航失事客机副机长：是民航局功勋飞行员(4)

2022-03-23 00:43:32 来源：凤凰周刊 A+A-

“他们那代人对工作的理解跟我们是完全不一样的，你可能也见过你父母废寝忘食地工作，有时候我们觉得他们似乎也没有什么太大的野心，也不是说为了当什么干部，或者要再往上走，或者要挣多少钱，但是他们那一代人就是特有那种（状态）。包括他对待飞行也是很严谨的，他对副驾驶原来要求都是蛮严的，他教学也比较严厉，整个感觉事业心很强。”李明感觉包括张正平在内的老师傅们荣誉感蛮强，也比较强调作风。

〓东航官网显示为灰色。页面截图

聚少离多，坠机消息突然

重新驾驶波音737客机至今，张正平基本保持着每天航班飞行。

不过李明透露，对“老同志”可能有一点点公司优待，比方有些不太想飞的航班可以调给年轻人，“我们也觉得可以理解，毕竟年龄大了，太辛苦的班（可以交给年轻人），最多也就是一点小照顾。”李明说，张正平驾驶的MU5735算是航班时刻比较好的班，因为不用起早贪黑。到了旺季比方春运，就还是得保证工作量，不过休息时间按规定也能得到保证。

随着张正平重新开始独立驾驶和带队，工作时间，李明和他接触就变少了。近几年，他多是在公司春节前后的聚会上见到张正平，“一次停一个分部下来，一人出点节目，猜个灯谜，邀请所有的家属过来，搞这样子的活动，然后大家一起吃个饭之类。”

这种时候，一次聚会大概有一二百人，每次都要找一个很大的宴会厅，年轻人演出节目比较多，像张正平这样的老同志则玩猜灯谜。

但近两年因为疫情，活动取消了，“我几乎感觉就没怎么见到他。”

工作中偶尔在机场碰到，也都是匆匆忙忙打个招呼，礼貌性地问下“张师傅您今天飞哪”，或者聊聊哪边风大雨大或者天气好不好等话题。因为大家飞航班也挺忙，两人没法长聊，就各自执行飞行任务去了。

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