原标题:同事回忆东航失事客机副机长:是民航局功勋飞行员今年本将退休
3月21日,东航一架波音737客机在广西梧州上空失联,后被确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。
李明在网传机组人员名单中看到了副驾驶员张正平的名字,这让他意外又难过。
如果没有此次意外,今年张正平即将退休。飞行40年,张正平是李明眼中业内“祖师爷”级别的飞行员,带过的徒弟现在很多都是业内大佬,年轻一辈称他为“张教员”。
李明也曾被张正平带过,他感觉张像父母辈一样吃苦耐劳,严谨努力。听到坠机消息后,他感觉“一下子很难接受”。
“资格非常老的老民航”
张正平即将60岁了。
1963年,他出生在安宁一个普通的工人家庭,是家中六兄弟姐妹的老五。高一时,张正平凭着兴趣报考了滑翔学校。
当时正值中国步入改革开放,民用航空正待发展,1980年,张正平通过原解放军第十四航空学校(现中国民用航空飞行学院)的选拔后,开始接受空军严格的训练标准和作风,学习航空器知识,接触气象学、机械原理、外语等大量相关专业知识。
经历了一年多的地面苦练之后,1982年春季的一天,张正平在教员的带领下,驾驶“运-5”教练机第一次飞上蓝天。他向下俯瞰,大片的油菜花正在地面盛开。
1983年,张正平从航校毕业。毕业后,他到重庆驾驶“运-5”从事通用航空飞行,1985年又调至民航西南管理局昆明飞行四中队。他从一开始驾驶落后的苏制飞机、安-24飞机,1991年进修后改驾波音737客机,1996年起驾驶了12年的波音767客机,后于2008年重回驾驶波音737客机。
其间,中队1985年改制成为云南省航空公司,成为中国民航第一家地方航空公司,2002年云南航空公司与中国东方航空联合重组,后东航股份公司更名为东方航空云南有限公司。


































