各地均发文取消二手车限迁，将全面修订《二手车流通管理办法》
2月15日，新疆正式取消全区的二手车限迁政策。至此，各省份均已发文取消了二手车限迁。目前，除黄标车以外，二手车均可自由迁入京津冀、长三角、珠三角以外省份。
其实，早在2016年出台的《关于促进二手车便利交易的若干意见》就要求：2016年5月底前，除京津冀、长三角、珠三角等重点区域城市外，各地应无条件取消二手车限迁政策。然而，大部分地区没有按照取消二手车限迁的最后期限采取实际行动。
“想要活跃二手车市场，必须先清除限迁这个拦路虎。”肖荣臣说，2017年以来，商务部会同相关部门明确标准，推动各地按要求全面取消二手车限迁政策。
数据显示，2017年我国二手车交易量1240.09万辆，同比增速达到19.33%，交易额8092.72亿元，同比增长34%。我国二手车市场还有巨大空间。目前，全国汽车保有量约为2.17亿辆，每年新增新车超过2800万辆。但二手车市场信息不透明，使一些消费者在购买二手车的过程中经常遭遇“瞒报维修记录”“修改行驶里程”等各种问题。
目前，全国汽车流通信息管理系统已经建立，把新车、二手车、报废汽车纳入统一平台管理。今年，商务部将重点推动与公安、交通等相关部门的互联互通工作，加快推动建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。今年，将全面修订《二手车流通管理办法》，更好地活跃二手车市场。
汽车报废新规将出台，瞄定残值、回收价格、回收利用率“三低”
“报废车环节作为一个末端环节，要保持汽车流通全链条顺畅。”肖荣臣说，只有老旧车正常淘汰，才能让整个汽车市场活跃起来，进一步带动汽车维修、金融、保险等相关服务业发展。
(央视财经《第一时间》)我国《报废汽车回收管理办法》明确规定：禁止任何单位或者个人利用报废汽车拼装汽车；并禁止拼装车和报废汽车上路行驶。然而记者在调查中却发现：一些地方拆解汽车的小作坊依然在违规操作
