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中国汽车业历史性一刻：今年出口量有望超越德国(4)

2022-06-07 18:35:56 来源：观察者网 A+A-

凭借先发优势以及智能化优势，中国车企加速新能源车出海，2021年出口量同比增长超3倍。

崔东树表示，当中国车企降低对非洲、中亚等市场的依赖，由中低端市场向高端市场冲击，并在欧洲市场抢占一定市场份额，才真正具备国际竞争力。

中汽协整理的海关总署数据显示，2021年，中国新能源汽车出口量排名前十位的国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾，欧洲国家共有5个，占比达到一半。

根据崔东树统计显示，截至2022年4月，欧洲市场占中国汽车出口量的比例由2017年的19%上升至25%。

车企选择标准更严苛的欧洲作为出海第一站，究其原因，一方面，欧洲对新能源车补贴针对消费者，而非整车生产，不存在本土和海外车企补贴的差异；另一方面，车企打开欧洲市场，其品牌影响力也能得到国际认可。

相比于传统燃油车，新能源车技术法规方面的强制性标准相对容易实现，意味更易达到出口条件。

同时，新能源车销售价格更高。根据中汽协副总工程师徐海东介绍，2021年出海欧洲的新能源平均价格为3万美元。

除了传统车企，新势力也在积极布局欧洲市场。去年10月，挪威奥斯陆的蔚来中心正式运营，为蔚来首个欧洲NIO House。蔚来ES8欧洲版标准续航电池包（75度）起售价为60.9万挪威克朗（约合人民币58.23万元）。搭载长续航电池包（100度），起售价为67.9万挪威克朗（约合人民币64.92万元）。

小鹏汽车联合创始人夏珩在G9发布会上透露出小鹏汽车的野心，“我们不想只是简简单单地做一家中国公司，而是希望成为一家全球企业。我们有足够的耐心，会花很长的时间去准备策划（布局海外市场）。”

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