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中国汽车业历史性一刻：今年出口量有望超越德国(3)

2022-06-07 18:35:56 来源：观察者网 A+A-

海外市场直接投资的模式，能更好的进行本土化研发，实现销量增长。2021年，上汽连续6年蝉联出口销量第一，在欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚形成六个“5万辆级”区域市场。其中，上汽MG作为海外市场单一品牌销量冠军，2021年海外市场销量达到47万辆，在17个国家位居单一品牌销量排行榜前十。

奇瑞则在俄罗斯闯出一片天。俄罗斯分析机构Avtostat的研究报告称，2021年奇瑞瑞虎7PRO在俄罗斯销量达到14.12万辆，为单一车型销量最高的中国品牌。包括本土生产以及进口，奇瑞2021年在俄销量达到31.7万辆。

数据显示，2021年上汽集团汽车出口量为69.72万辆，同比增长78.93%；奇瑞汽车出口量26.91万辆，同比增长136.30%；长城汽车出口14.27万辆，同比增长103.70%；吉利汽车出口11.50万辆，同比增长58%；长安汽车出口11.40万辆，同比增长114.30%。其中，奇瑞、长城、长安出口量同比增速均超过100%。

奇瑞汽车董事长尹同跃接受采访时表示，在巴西、俄罗斯有明显地域特征的国家开展车辆测试，进行针对性的研发。例如，南美公路条件不好，山路多、山坡多，用户对汽车动力要求高，奇瑞工程师就对出口南美的车辆进行动力提升，提高加速性能与爬坡性能；中东地区多沙漠，空气中飘浮的沙粒加速车辆部件磨损。奇瑞工程师专门针对出口到中东地区的车辆进行内部加强密封性处理。

按照尹同跃的说法，叫做“因地制宜”。不同于早期通过低价模式抢占非洲、中亚、南美等市场。现阶段，出海整车厂更讲究技术导向。

新能源密集出海，杀入欧洲市场

如果说在燃油车领域，中国企业的优势还限于亚非拉市场，那么新能源领域，中国已经开始进军欧洲了。

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