孙永红介绍：“就普通的小客车来讲，人工收费通过收费站的时间需要14秒左右，安装了ETC的小客车大概在3秒左右，通行效率会大幅提升。”

从今年7月1日起，交通运输部要求各地要严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。江西南昌的ETC用户胡先生反映称，自己近日多次往返机场和市区，但是从机场高速的扣款数额来看，并没有享受到九五折优惠。

“银行给我办ETC的时候说全省高速缴费只要九五折，比如我从南昌市区到机场高速单程只要5块钱，按理说用ETC能便宜二毛五，但我实际并没有优惠，虽然一次几毛钱并不多，但是一年下来累计也有不少钱。”

胡先生的ETC是通过江西银行办理的。对此，江西银行相关工作人员表示，银行只负责代扣款项，具体的通行费数额是由江西省高速公路联网中心统一下发。

针对此事，记者联系了江西省高速公路联网中心，相关工作人员告诉记者，目前江西省内高速公路确实已经实行了ETC高速通行费九五折的措施，不过，高速ETC的通行费采取的是“四舍五入”制，按照整元来收取。

“5块钱和10块钱体现不出来，因为打了九五折之后是9块5，因为高速上江西省执行的是“四舍五入”，就是说是整元收取的，所以经过“四舍五入”之后，9块5还是10元。”

工作人员表示，车辆在下高速时直接结算费用，但由于系统原因，尽管银行扣款可以精确到角，但结算时是按整元收取，因此低于10元的收费在实际扣款时就无法体现折扣价。该工作人员举例称，只有当收费达到15元时，优惠才能直观感受到。

“当到了十五元的时候，折扣就体现出来了，因为你打九五折就是14块，那这边就会扣您14块，而不会扣您15块。”

ETC业务乱象频出优惠政策该如何更好落地？

据了解，这样的情况并不仅仅在江西省出现，其他部分省市也有发生。除了优惠政策被打了折扣，有媒体还报道，部分ETC用户出现了卡被盗刷、扣款金额有误的情况。此外，还有来自江苏的车主吴先生告诉记者，他此前在银行用借记卡办理ETC业务时，在并不知情的情况下被银行强制捆绑了消费贷款，并且年利率较高。