当好数据绣花师，奔赴应急第一线
遥感卫星是一项尖端技术，把它用于农村公路核查，需要掌握卫星遥感、计算机、GIS和制图等多项技术，不仅对专业技术要求高，而且需要操作者成为跨领域的复合型人才。
把卫星遥感影像图变成普通人也能懂的GIS地图，听起来容易，但做起来并不是一件简单的事。“比如说，卫星遥感影像拍下来的照片，经常有云层、大气挡住，有的物体在影像中呈现的只是一个长条或方块，你得根据经验判断是什么。”遥感团队的尹玲说，同时还需要对影像进行叠加、修正、渲染、制图等多道工序。
“用遥感做核查和数据统计，都要下绣花功夫。”遥感团队湖南分部负责人徐昊说，技术团队拿到各地报上来的统计数字后，首先要将其转成空间矢量格式输入到系统，为了保证数据的真实性，还会进行空间、属性和统计数据等多重审核，相互校验。如果发现不合理的数据，会和地方交通部门的业务处室商讨处理再修改。
严格的程序带来的是海量的工作。因为数据之间相互关联，修改一个数据连带修改一批数据，最终的统计结果也要重新计算。徐昊说，就拿去年在湖南做路网数据统计来说，因为要紧急把各地上报的数据进行核查、汇集，最终上报给交通运输部，作为来年决策的重要依据，他们十几个人窝在10余平方米的办公室里，每人一台电脑，“忙得都没工夫抬头。”所以晚上一两点休息是常事，经常会加班到四五点，忙不开了就加班通宵。
“以往湖南做路网数据统计，100多个县都要派人到长沙，将近200人要忙活一个月，现在十几个人虽然很忙，效率和数据准确性却比以前大幅提高了。”徐昊说。
对遥感团队来说，应急工作是家常便饭，经常是晚上数据才报过来，第二天一早就要做到图上，只能通宵加班。
央广网贵阳1月2日消息（记者孟海）据贵州省交通厅消息，经过农村公路建设三年会战，截止2017年底，贵州省实现了建制村道路通畅率100%、建制村通客运比例100%的目标的“双通目标”
