“这些人为因素造成的误差对于一个省来说可能只是万分之几，但对于涉及其中的百姓来说却是百分之百。”同样是博士一毕业就来到这里工作的米素娟说，随着城镇化建设的加快推进，很多以前的农村公路已经变成了城市道路，所以核清农村公路的规模和具体分布，对下一步规划建设和精准扶贫至关重要。
利用遥感技术，则可以对农村公路进行大规模普查，其精度足够满足需求，而且避免了人为因素带来的误差，并减少核查成本。“以前要几天甚至几个星期的工作量，现在几个小时就解决了。”
此外，遥感技术带来的不仅是效率的提升，“利用遥感卫星制作的影像，可以很清楚地看到哪里是村落、附近有没有路，以及路的宽度、材质和路网密度，然后进行标注，为今后农村公路规划建设提供决策支持。”遥感团队负责人罗伦说。
“以往，省里对各地市报上来的农村公路建设情况只能抽查，管理手段有限。现在有了用农村公路遥感影像做成的电子档案，杜绝了漏报、错报。路有没有、修没修、修了多少，打开电脑就一览无余。”罗伦说，另外，在云贵等地，一些人迹难至的地方依然有村落，如果不是通过遥感卫星技术，这些地方的公路状况很有可能被忽略。但现在这些地方经过勘测后，符合标准的都被纳入了农村公路建设规划，“真正做到扶贫路上不让一个人掉队”。
“我们做的事，就是让农村路网‘有图有真相’。”遥感团队的孙曦说。如今，他们开发的农村公路“一张图”系统，改变了以往数据逐级上报的方式，基层数据采集员可以直接在系统上更新各地数据。为了方便路网数据采集，他们还开发了道路外业采集APP，采集路网中的桥梁、隧道等重要节点，手机拍照上传后，系统会自动将其在路网GIS（地理信息系统）地图上进行更新。
央广网贵阳1月2日消息（记者孟海）据贵州省交通厅消息，经过农村公路建设三年会战，截止2017年底，贵州省实现了建制村道路通畅率100%、建制村通客运比例100%的目标的“双通目标”
