原标题:焊工界“天花板”!网友:够稳,够极致
殷瓦钢焊接被称为世界上难度最高的焊接技术,由特殊材料殷瓦钢焊接而成的LNG船与航母、大型邮轮并称为造船工业皇冠上的三颗明珠。
焊接技师杨瑞峰上演极致操作,突破“世界最难”↓
独创方法突破“世界最难”
他让年造船量翻倍
LNG船被喻为“海上超级冷冻车”,运输零下163℃的液化天然气,一旦泄漏,遇到空气,哪怕是极微弱的静电,都足以引发数万吨天然气爆炸。因此,LNG船是世界公认最难建造的货运船型,中国是全球能造出这种特殊船型的少数国家之一。
建造LNG船所需的殷瓦钢焊接,目的是确保殷瓦钢板绝对密封,这项焊接技术难度之高,被喻为焊工界的“天花板”。
殷瓦钢板非常薄,最薄的只有0.5毫米。中国船舶集团沪东中华殷瓦电焊9组组长杨瑞峰,连续工作了4个小时,手始终保持平稳,精准控制着焊接速度,而他采用的焊接方法,是他自己独创的“瓦片叠加施焊法”。
某天,排列规律、整齐的瓦片吸引了杨瑞峰的注意,经过上百次尝试和无数次挫败,他终于总结出一套能够焊出类似瓦片形状焊缝的方法。
“瓦片法”和传统方法烧出来的焊缝,肉眼几乎看不出差别,但每一个“瓦片”的间距比原来缩短了0.5毫米。杨瑞峰介绍:“我们焊缝上面的瓦片间距非常精准,每个间距大概都是控制在1毫米,我的方法是让它鳞片排列更加密实、紧致,焊接缺陷就会大大降低”