在智能领域，雄安站同样采用了一系列创新技术。据中国铁路设计集团有限公司党委书记、董事长刘为群介绍，雄安站基于建筑信息模型技术构建的健康监测系统，对站房重要结构部位进行实时监测，可以预测站房结构的性能变化。与此同时，利用建筑智能化技术，雄安站还实现了对电梯、空调、照明等建筑设备系统集中控制和能效管理，降低建筑总体能耗，改善旅客候车、乘车环境。

理念融合打造绿色生态廊道

京雄城际铁路从设计到建造秉承绿色生态理念，实现了让高铁线路从灰色基础设施向绿色生态基础设施的转变。

“在景观设计理念中，铁路部门将融合多种元素，打造山水、田野、园林、多样化植物、多样化人文景观组成的生态廊道，让铁路沿线四季有景。”国铁集团相关负责人表示，为将铁路建设与城市景观融为一体，雄安牵引变电所采用全地下下沉广场的方式布置，打造了国内铁路第一座全地下牵引变电所。

此外，在车站设计上，京雄城际铁路也积极融入沿线各地文化元素，传承历史文化，彰显人文价值。康学东表示，固安东站设计主要以水波形大屋顶及树状廊柱为主体造型，充分体现了固安的“中国温泉之乡”“矿泉水之乡”等生态文化；霸州北站设计主要采用“龙形”与“门”字相结合的方案，充分体现了霸州“三关之锁钥、冀中之机枢”的历史文化；雄安站设计理念则以雄安水文化为灵感，外观呈水滴状椭圆造型，采用“青莲滴露”的主题，与蓝绿交织的现代城市交相辉映。

“在沿线的桥梁设计方面，人文景观和内涵也蕴含其中。”康学东表示，全线桥梁栏杆和人行道盖板图案采用荷花图案，设计理念取自雄安新区白洋淀荷花的寓意。跨大广高速连续梁拱涂装日景配色内拱圈采用冷色调，外拱圈采用暖色调，从高速公路上遥望铁路桥，色彩绚丽丰富，呈现出彩虹效果，寓意多姿多彩的美好生活。

《光明日报》（2020年12月28日01版）

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