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京雄城际铁路亮点抢先看

京雄城际铁路亮点抢先看
2020-12-24 14:47:38 新华网

新华社北京12月23日电 题:京雄城际铁路亮点抢先看

新华社记者 齐中熙

京雄城际铁路即将在年底前通车。雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市。作为智能高铁的标杆,京雄城际铁路在施工及投运后有哪些科技亮点?

——“隔音隧道”

京雄城际铁路自北京西站引出,途经北落店村附近,有一座长847.25米的全封闭声屏障。主体结构采用圆形钢架,外围采用金属隔音板,相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”。

这个“隔音隧道”可以最大程度降低噪声,有效解决列车高速运行对沿线集中居民区带来的影响。

“动车组以350公里时速通过大桥时会产生极强的气流,轮轨摩擦、车体与空气摩擦产生的噪音会对周边环境产生影响。建造同级别的全封闭声屏障,在以往的高铁建设中没有先例。”中国中铁上海局项目总工程师张腾飞说。

——“有编号的钢筋”

雄安站特大桥工程有着高标准的质量要求,钢筋的制作质量影响着墩身、梁体等工程质量。

为保证钢筋绑扎的高精度要求,中铁九局建设者把现场使用的每根钢筋都印上编号,从规格型号交底到加工制作,直至现场施工,都严格按编号制作和验收。

项目部还引进国内最先进的智能钢筋加工设备,从切割、弯制、成笼等多道工序实现了数控流程化。该项工艺的使用,作业人员劳动强度减少30%,生产效率提升1.3倍,且产品合格率达100%。

——“穿孔吊顶”和“光谷”

京雄城际铁路大兴机场站位于北京大兴国际机场下方,层高较低。如何在飞机在上空飞过时,不让乘车旅客听到巨响?

中铁北京工程局建设者在车站主吊顶上采用穿孔镜面,每块吊顶板上全部采用激光雕刻出3600个小孔,可以很好地吸音降噪,营造舒适的乘车环境。

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