梅赛德斯-奔驰的“电动为先”战略非常重视中国市场。去年推出的梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV是首款中国本土生产的豪华纯电车型，其配备的动力电池在北京奔驰动力电池工厂生产。今年，梅赛德斯-奔驰持续深化与中国电池制造商的业务关系，进一步提升了动力电池领域的专业能力。今后，梅赛德斯-奔驰将为中国市场引入更多豪华新能源产品，并实现本土生产。

美系新车重视市场需求

美国汽车厂商在加大对电动车技术和生产投资的趋势下，格外注意中国市场的需求。

通用汽车日前宣布，将在电动车和自动驾驶领域加大投入，未来五年规划投资将达270亿美元，投资力度超越其燃油车项目。2025年年底前，公司将在全球推出30款纯电动车型。

未来五年，通用汽车将在全球推出30款电动车型，覆盖凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，满足不同消费需求和使用场景。其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。

得益于Ultium电池与电驱动技术平台的灵活性，以及虚拟开发工具的成熟应用，通用汽车将提前完成12款全球电动车型的开发工作。其中，GMC悍马纯电动皮卡的研发周期从50个月缩短至26个月，将于2021年年底投产。凯迪拉克首款电动车LYRIQ豪华纯电动SUV将于2022年一季度上市，较原计划提前9个月。据悉，公司计划在2021年一季度前招募3000名工程、设计和信息技术专家，提升公司软件能力，支持电动车产品研发。

目前，通用汽车已在中国市场推出10余款新能源车型，包括近期发布的别克微蓝7纯电动SUV、别克微蓝6插电式混动MAV和五菱宏光MINI EV。其中，宏光MINI EV于7月正式上市，并一度超过特斯拉Model 3站上中国新能源汽车销量榜首。如今，中国已经连续多年成为通用最大的海外市场。

相关报道: