编者按

中国汽车市场已然成为全球车企的竞技场。众所周知，汽车将会集聚大量下一代先进技术，成为新一轮科技革命最大的载体、龙头和抓手。目前，从新能源到智能化、从共享化到网联化，已经形成全球共识的汽车“新四化”都在中国蓬勃发展。中国是全球最大的汽车市场，有全球最强有力的汽车支持政策、全球最大的汽车出行应用环境，全球汽车技术路线图在中国争胜负，成为汽车产业发展的必然选择。

中国汽车市场倒逼海外车企亮“绝活”

海外汽车制造商今年大力布局新能源车市场，在技术研发、升级生产线、投放新车等方面都体现了抢占中国市场的决心。业内人士预计，由于中国还将是全球最大的新能源车市场，海外车企将加强本地化合作和新技术新车型应用。

德系车加大本地化生产

今年以来，德系汽车厂商通过研发、合作生产等方式加强对华新能源市场的布局，一方面提高自身生产效率，另一方面显示出对中国市场的重视。

《德国之声》专栏文章指出，由于中国是世界最先进的电动车市场，德国车企正加大对中国市场的布局力度。

文章称，大众公司已宣告要进入一个“完全电动”的新时代。至2024年，大众要在中国投资150亿欧元开发电动车，并将在未来5年内同中方伙伴企业一起向市场投放15种新款电动车。目前，在中国生产的大众车型中，已有五分之一是纯电动或部分电动。在欧洲，大众距此目标还有很大距离。在质量、续航力、价格，以及充电基础设施方面，中国的电动车市场是世界上最先进的。

一汽-大众首款纯电SUV ID.4 CROZZ日前亮相广州车展。此前，ID.4 CROZZ已开启预售，将于明年年初正式上市。

随着ID.4CROZZ的到来，一汽-大众电动化战略也将提速。按照规划，到2025年，新能源车型将占到一汽-大众总产量的25%。

相关报道: