沿着长江向东，安徽加快发展合芜蚌国家自主创新示范区，提升皖江城市带承接产业转移示范区，为一体化作出安徽贡献……江苏推进产业创新、省内全域等六个“一体化”，率先探索社保、就医、养老等一体化制度创新；浙江发挥数字经济、民营经济等特色优势，把大湾区、大花园、大通道等重大决策部署融入一体化建设；长江入海处，东有上海自贸区临港新片区，西有虹桥国际开放枢纽和一体化示范区，上海的“龙头带动作用”进一步凸显。

这是否可以看作一体化发展的“施工图”？

车辆行过长长的跨海大桥，抵达洋山深水港区四期码头，积木一样堆垒的集装箱、自动化操控的抓斗、往来不绝的大型卡车，忙碌却安静，几乎看不到人。

“从码头的设计、制造，到设备的操作系统都是我国自主研发的。”上港集团尚东分公司副总经理孙金余告诉记者，洋山深水港区四期码头是洋山特殊综合保税区的一个窗口。洋山特殊综合保税区规划面积足有25.31平方公里，是我国151个海关特殊监管区域中唯一的特殊综合保税区。

刘传详驾驶的“蚌埠号”轮船载着满满的白色家电，在码头边等着驳载。这批来自安徽芜湖港的家电产品要通过洋山港码头，运抵中东。

货物申报由1天到半小时，船舶申报由2天到2小时——发源于上海的国际贸易单一窗口，目前已辐射到整个长三角和长江流域。而以上海自贸区为先锋，通过制度创新推动高水平开放，长三角这扇开放大门越开越大，正全面提升国际合作竞争新优势。

这就是龙头的作用，也是各自在产业链中找准的定位。

作为长三角最后加入的“插班生”，安徽显然不甘心一直处于跟跑的状态。事实上，安徽合肥的大科学装置正显示强劲的科技支撑力量，全超导托卡马克、稳态强磁场、同步辐射实验。而“墨子号”量子通信，城域量子通信试验示范网的建成并运行，已经建成全长2000余公里的京沪量子通信骨干网络……大量新科技的背后，是合肥众多的科研平台。在合肥的两院院士127人，享受国务院特殊津贴专家895人。

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