由于当地的山体岩石结构破碎，炸山引起的震动往往会引发山体滑坡，导致人员伤亡。据统计，为修建喀喇昆仑公路牺牲的建设者共有约700名，其中中方人员130人。蒋贞孝说，1976年10月10日，他亲身经历了一场重大的塌方，情况非常惨烈，半个山头都塌下来了，后来统计有25名施工人员牺牲。这些烈士都安葬在了吉尔吉特附近中国援助巴基斯坦筑路工程烈士陵园。

中巴建设者用生命和汗水开辟出的喀喇昆仑公路也为中巴人民结下了深厚的情谊。洪扎王和纳加尔王的后人拉加·哈萨姆至今还记得中国筑路队员和当地村民亲如一家的场景，“我知道很多中国筑路人，有工程师，也有工人。他们人都非常好，我们的人和他们一起工作，大家相处得很愉快。他们来到这边的果园时，我们用新鲜的水果免费招待他们。晚上我们也会去他们的营地，和他们一起观看中国电影。我们和那些中国人的关系都非常好。”

当地人对中国筑路队的感情还来自于救死扶伤的筑路队医院。1975年10月底，公路指挥部南线分部驻地巴丹附近发生了7级以上地震，援巴筑路队在居特尔村设立的工程医院挽救了数千条当地人的生命。当时，蒋贞孝和医院的医生护士一起参与到了对当地伤员的救治当中。蒋贞孝说：“我当时在帐篷外站着，突然就被晃倒了，地里像打雷一样响，满山的石头往下滚，烟雾弥漫，印度河水都是浑的，像打仗一样。当地居民住的是用泥巴糊的石头房子，所以伤亡非常惨重，还有一些房子里起火，漫山遍野都是哭喊声。我们当时扛着担架医药箱，拿着纱布绷带，漫山遍野地找人，去抢救他们，我们连续工作了三天两夜，抢救了几千个当地伤员，有很多严重的病号。第三天，巴基斯坦总理布托坐直升机去巴丹现场视察灾区，还接见了我们。”

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