出了这道门，就是落差百米的“悬崖”

海巡艇从百米高大坝上坐“电梯”下降

中游。

在三峡大坝蓄水之后，显得比较尴尬。从宜昌到重庆660公里，属于库区航道，最低水深4.5米；下游安庆到芜湖，最低水深为6米，南京到上海则达到12.5米。上游和下游通航条件都得到极大改善。然而，中游的宜昌到武汉，部分河段枯水期3.8米，武汉到安庆，枯水期4.5米。这样一来，长江航道形成“两头深中间浅”的态势，中游一度成为长江航运肠梗阻。

对此，湖北提出推进“安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道整治工程”，也就是“645工程”的目标。2018年底，总投资37.4亿元的“645工程”全面展开，横跨湖北、江西、安徽三省，将对罗湖洲、沙洲、戴家洲、鲤鱼山、张家洲、马当、东流等7个碍航滩段进行系统整治。

《志远读城》乘海巡艇，来到鄂州江段的戴家洲水道整治现场，看到了热火朝天的立体施工图景：岸上工程，采取生态化钢丝网格、生态护坡砖等生态护岸结构，实现陆上植被和河岸景观的较快恢复；滩上工程，则用生态固滩技术，重建了滩上植被，整个工程用的草籽就有十多种；水下工程，为了控制住水中“流动的沙丘”，采用50年不腐烂的无纺布，并在上面拴满30公斤重的水泥预制块，用专用铺排施工船沉放到江底，稳固河床。人们形象地称之为在江底“铺地砖”。

相关报道: