据了解，今年以来，东城、西城、通州等三个区的交管部门已经加大了处理违停的执法力度，共查处违法停车60.4万起，拖移违法机动车6744辆，处罚量比去年同期增加7%，支撑了停车改革的顺利推进。

焦点3

电子收费杜绝黑收费、乱收费、议价

“黑收费员确实变少了，但为什么我要交的停车费却变贵了？”随着北京市道路停车电子收费改革的深入，一些市民也产生了这样的疑问。对此，容军表示，目前北京市的道路停车收费价格标准是从2011年开始执行的，按照三类地区差别化收费，至今没有调整。

总的来看，之所以有部分停车人感觉改革后停车费涨价了，是因为以往停车管理企业经营性收费不够规范，有议价行为，可能每月只需要几百元就能在公司或家门口“买”上一个路侧停车位。而改革后道路停车收费改为政府非税收入管理，全额上缴区级财政，采取电子收费，一律取消现场人工收费，基本杜绝了黑收费、乱收费、议价等问题。但与此同时，也给一些在停车资源紧张地区开车上班的市民带来了停车费的“小压力”，如果单位没有免费或者优惠的停车位，每天在路侧停车的成本就要上百元。

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