记者了解到，这样的情况未来有望得到缓解。市交通委已组织设备厂商优化了车牌颜色的识别算法，已验证对蓝牌、黄牌、黑牌、白牌、新能源车牌都能够准确识别。同时优化了设备夜间自适应能力，减少反光所造成的识别问题。后期随着运行时间的增加，不断丰富特征数据库，前端设备将通过不断的机器学习、自我纠错、自我改进，持续提高车牌识别准确率。

另外，进入夏季后树木生长茂盛，对高位视频设备形成遮挡，也是造成误差的重要原因，各区园林绿化部门正在积极配合开展修剪树枝树叶的工作。而针对计费误差，已通过电子收费系统与前端设备数据交换校验降低了错误订单量。

容军表示，交通部门还将督促各区加强对现场停车管理员的培训、监督和考核，特别是对使用手持终端（POS机）管理的路段，进一步规范服务操作流程。

而在应对市民投诉、咨询方面，各区停车管理部门大幅度加强人员配备，严格培训管理，提高处理回复的效率，对市民反映的问题逐一做到按时限及时核实、纠正，并由专人回复停车人，保障停车人合法权益。

焦点2

斜停、跨位停放等将纳入违停处理

有部分车主为了少交停车费故意将车辆不停放入位，横在停车位旁边，或者故意斜停、跨位停放。

市交通委提醒市民，结合道路停车改革的进度，各区停车秩序引导和执法的力量也在加强，并按照网格化管理模式加密巡查频次，加大现场处罚和贴条力度，对严重阻碍交通的车辆实施拖移。同时加装违停抓拍探头、整合辖区各类视频探头、强化非现场执法能力，对于不入位、故意斜停、跨位停放等行为都将纳入违停处理。

而针对有市民反映的“有些路段晚间道路停车位全空着，车辆在车位外停放，严重影响通行”的问题，公安交管部门近期将通过加强晚7点以后的执法开展集中整治。“对已办理了道路停车居住认证的车辆，仍乱停乱放的，交通部门也将严厉处理，第一次发现予以警告，或再次发现有违规行为，区停车管理部门就可以取消其居住认证，不能再享有优惠价格了。”容军说。

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