原标题：【百城百县百企调研行】中国中铁：以传承创新筑民族复兴路
从一个行政管理部门到现代化企业集团，从“找米下锅”到世界百强，从追赶时代的步伐到走在时代前列。40年来，中国中铁取得了一大批具有自主知识产权的核心技术，打造了“中国装备”“中国隧道”“中国桥梁”等一系列国家品牌，探索出了一条以传承创新引领企业发展的改革之路。
正在建设的京张高铁，是世界上首条全线采用智能技术建造的高铁。从蓝图到建成，全程实现了信息记录，智能施工。
中铁五局京张铁路项目副总工程师 倪派：咱们身后就是京张高铁八达岭长城站的主要通道，这里是前不久刚刚贯通的，我们现在就位于长城底下102米的地方。八达岭长城站建筑面积3.6万平米，设计了三层结构78个大小洞室，建成以后将会是世界最深、亚洲最大的地下高铁站。
除了正在建设的京张高铁，目前中国中铁还承担着成昆铁路复线、大瑞铁路、平潭海峡大桥等一大批重点工程的建设。2017年，中国中铁完成新签合同额15568.6亿元，比1989年增长了五百多倍。
在以传承创新引领发展的中国中铁，最初激发企业内在活力的是体制创新。
央视记者 李楸：在中国中铁的老资料里，我们找到了这张照片，这是1982年深圳蛇口的远东饼干厂交付后拍下的。这张照片记录了中国中铁的前身第一个通过投标的方式取得的工程，也是他们探索市场的第一步。
