今年以来,国际油价受到需求疲软、供应扩张和地缘政治缓和预期的影响持续走低,累计跌幅约20%,并一度刷新2021年以来的低点。随着新增产能集中释放,预计到2026年前后全球原油市场将进入“超级过剩”阶段,库存累积将进一步压制油价。从技术面看,美原油日线仍处于明显下行通道,反弹动能不足。尽管围绕能源与关键矿产的地缘博弈依然存在,但短期内难以改变油价偏弱运行的整体格局。

周五亚盘时段,美原油小幅上涨,交投于58.50美元/桶附近。自今年年初以来,国际油价整体呈现震荡下行走势。多家机构指出,全球经济复苏节奏放缓、工业活动与交通燃料需求增长乏力,对油价形成长期压制。在此背景下,原油供应端并未明显收缩,反而因非OPEC产油国持续增产和新项目集中投产,进一步加剧了市场宽松程度。近期,在供应过剩预期不断强化以及俄乌局势阶段性缓和的影响下,国际油价跌至2021年2月以来最低水平,年内累计跌幅约20%,市场风险偏好明显降温。

全球大宗商品贸易巨头托克集团表示,供应快速增长与全球需求放缓并存,石油市场明年可能面临“超级过剩”。该集团最新财报显示,截至9月的财年净利润降至27亿美元,创近五年新低,反映出行业盈利能力明显承压。与此同时,随着多个大型原油开发项目预计在明年陆续投产,市场普遍认为供应压力将继续放大。在需求增长乏力的背景下,原油供应上行趋势难以逆转,分析师普遍预计2026年前后将出现显著的结构性过剩。美国能源信息署及多家华尔街银行也持偏空判断,预计未来一年国际油价均值可能低于每桶60美元。高盛等机构进一步指出,尽管对过剩规模的测算存在差异,但多数判断均指向同一结论:2026年很可能成为本轮供应主导型周期的价格“谷底”。
丹麦盛宝银行大宗商品策略主管奥勒·汉森认为,在2026年10月之前,原油期货曲线大概率维持相对平坦结构,反映出市场对中期供需宽松格局的共识。荷兰国际集团(ING)分析师则预计,供应过剩的峰值可能出现在2026年第一季度,但由于全年各季度均存在过剩,全球库存将在2026年持续累积,从而对油价形成系统性压制。从技术面来看,美原油日线级别仍处于明确的下降趋势中。价格运行在中长期均线下方,5日、10日及20日均线呈空头排列,对油价构成持续压制。此前跌破60美元/桶关键心理关口后,WTI未能有效收复,显示下方买盘承接力度有限。技术指标方面,日线RSI长期徘徊在40以下,虽未明显进入极端超卖区间,但反映出市场动能偏弱;MACD指标运行于零轴下方,绿柱维持放大,空头趋势尚未出现实质性扭转信号。整体而言,在未重新站稳60—62美元区间之前,WTI原油仍以震荡偏弱走势为主,反弹更可能被视为技术性修复而非趋势反转。
国际能源署在今年9月对长期能源需求前景作出修正,指出随着人工智能应用加速和数据中心建设扩张,部分发达经济体电力需求将显著增长,推动全球能源消费总量持续上行,并预计到2050年全球石油需求或达到1.13亿桶/日。同时,围绕能源自主能力和关键矿产资源的地缘摩擦并未消失。近期美国与尼日利亚关系急剧紧张,引发市场对能源与稀有金属供应链安全的关注。相关事件已对尼日利亚金融资产造成明显冲击,主权债券价格和本币汇率同步走弱,凸显出地缘风险对能源市场和资本流动的潜在影响。
近期地缘局势紧张,推动油价短期反弹。截至11月23日收盘,WTI原油期货价格收于每桶61.79美元,涨幅为5.62%;布伦特原油期货价格收于每桶65.99美元,涨幅为5.43%
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