12月24日,阿维塔在社交媒体发文表示,旗下车型阿维塔12将在南极度过16个月的时间,进行极地不同季节及环境变化的车辆测试和技术验证,以此回应早前相关话题引发的讨论。
此前,阿维塔于12月8日宣布阿维塔12抵达南极开启科考之旅,并使用了“全球首辆登陆南极的新能源轿车”和“直面-50℃极寒”等表述,引发了公众对车辆实际测试环境与季节条件的关注和讨论。
公开资料显示,南极地区气候极端寒冷,但也存在明显的季节差异。每年12月至次年2月为当地夏季,期间南极大陆沿海地区及科考站附近气温相对较高。以中国南极中山站为例,夏季白天气温可达5℃,最高气温可达9.6℃,这一气温水平与我国北方部分地区的冬季气温相近,甚至高于同期东北、内蒙古等地的极寒天气。
阿维塔相关负责人员近日表示,由于科考任务安排,车辆抵达时间正值南极夏季,但不会短期返回。阿维塔12将跟随中国极地科考队在南极驻留至2027年4月,进行16个月以上的适应性测试,期间将经历极地不同季节及环境变化。阿维塔方面表示理解公众对信息透明度的关注,并称此前对外宣传中未完整说明测试时长安排,可能导致了一些误解。
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