朱雀三号距离“猎鹰9号”还有多远？(2)
中国是在2015年放开民营资本，进入商业航天领域，迅速就诞生一批火箭发射、卫星制造等企业。
从本质上来说，国家队与民营队工作内容基本是一样的。
而蓝箭航天、星河动力等民营航航天企业最重要的一个目标也是把发射成本打下来。另外，商业航天是一个极大的市场，2025年预测达到了2.8万亿元。
蓝箭航天现在合作的企业就1000家。
SpaceX是整个行业里最重要的对手。
2024年，全球一共265次运载火箭发射，入轨航天器2795颗，美国、中国的发射次数最多。
马斯克之所以敢和白宫里的人叫板，是因为一年有2000颗星链卫星，都是SpaceX发射的。
基本上一个人撑起了全美国发射业绩。
那么，现在我们离SpaceX还有多远呢？
蓝色起源的格伦
有两组数据可以简单对比一下：
一、发射频次
SpaceX发射是越来越快的节奏。
2022年，平均每10.7天发射一批，2023年是5.8天发射一批。到了2024年，平均4.1天就要发射一批。
我们的民营航天企业，2022年发射5次（SpaceX发射61次），成功3次，2023年一共发射了13次（SpaceX有96次），成功入轨12次。
如果按照每年50%的速度递增，马斯克2025年的发射次数快要接近200次了。
不仅发的频，吨位也大。
2023年SpaceX的发射质量就达到了1286吨，占到全球发射质量80%左右。
而马斯克之所以能发射的这么频繁，有一个非常重要原因，就是SpaceX自己就有5个发射场，想什么时候发就发，平均每个月可以发射10次以上。
而我们的商业航天发射场，现在处于火箭排队的情况。
二、发射成本
上面我们也提到了，马斯克可以把发射价格打到2万元一公斤。我们饿目前可能超过10万元一公斤。这意味着1吨卫星的发射费用，就是1个小目标。
可能比卫星的制造成本还高。
SpaceX不仅把火箭价格降下来了，卫星制造也用3D打印、模块化、流水线的方式建造把价格也降下来了。
降成本的主要方式技术、流程、运营各个方面的创新。比如SpaceX现在的火箭除了成熟的猎鹰9号，还在研究更大、完全可复用并且两级都能回收的星舰。
近地轨道运力可达100-150吨。
应该说，和SpaceX还有不小的差距。
不过，先看到了差距，也就有了方向。
美国航空航天与国防市场研究机构（Forecast International）的分析师帕尔默预测，如果中国的民营航天企业搞定了火箭重复利用技术，那将来发射成本肯定比SpaceX更低。
我们的民营航天企业正在进行第二步，也就是搞定一款重复使用的运载火箭。
很多人可能记得，11月10日，“谷神星”一号遥十九火箭，当时也失利了，当时星河动力航天还发了一封道歉信。
失败不可怕，SpaceX也是在一次次炸到怀疑人生走到了今天。
马斯克的团队现在每次炸了之后，还要故障庆祝，因为，又排除了一个故障。
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