12月1日,雷军宣布小米汽车将开启现车选购。小米汽车APP的现车选购功能即将上线,用户在12月26日24点前锁单,预计年底前可提车。现车包括全新现车、官方展车和准新车,这些车辆都经过了严格的质量检测,可以快速提车,并享受完整的原厂质保和售后服务,部分车型还有优惠。官方展车和准新车都是经过官方修复的新车。

从12月1日12点开始,已锁单但未交付的用户可以优先改配同车型现车。而12月3日10点,“现车选购”功能将面向所有用户开放。
据小米汽车官微消息,2025年11月,小米汽车的交付量持续超过4万台。这一数据来源于小米汽车数据中心,统计时间为2025年11月1日0点至11月30日24点,以全系整车实际交付为口径。
近日有媒体报道称,小米汽车的交付周期再次缩短,最快可至22周。其中,SU7 Pro与SU7 Max的提车周期均为6到9周,年内可交付。YU7的产能也在提升,只是留存订单较多,目前不同版本的交付周期为3个月到5个月不等。
此前,小米汽车因未交付车辆却要求消费者提前支付尾款一事引发热议。海口市美兰区人民法院宣判了一起相关案件,判决小米相关公司向涉事消费者返还双倍购车定金,合计10000元。这可能是全国首例小米汽车未交车催收尾款的宣判案件。
李女士于2024年7月19日试驾后通过小米汽车App订购了一辆售价31.89万元的霞光紫SU7 Max,并支付了5000元定金。同年10月,由于资金周转问题,李女士与小米海口公司工作人员协商顺延提车,双方达成补充约定:订单有效期为支付定金之日起360日内,李女士可随时申请排产,排产后交付周期重新计算,超过有效期未排产则视为违约,定金不予退还。
然而,2024年12月4日,小米海口公司工作人员突然通知李女士,要求她在7个自然日内支付31.39万元购车尾款,否则取消订单且定金不予退还。李女士提出异议,认为未验车不应支付全款,但工作人员援引《小米汽车购买协议》格式条款回应,称尾款支付不受暂缓排产影响。2024年12月16日,小米海口公司以李女士未按期支付尾款为由,单方面取消订单并没收定金;2025年2月21日,该公司进一步告知李女士,涉案车辆已于2024年10月完成生产下线,因未支付尾款订单已取消。此后,李女士通过市民服务热线投诉,经市场监督管理部门现场沟通未果,遂向法院提起诉讼。
法院审理后明确三大裁判依据:涉案格式条款无效,因为要求消费者在未验车、未交付的情况下支付全款,实质加重了消费者的付款义务,变相限制其质量核验权;违反诚实信用原则,小米汽车在官方宣传中曾明确答复“支持验车后付尾款”,但实际操作与宣传相悖,剥夺了消费者验车权利;违反补充约定,双方已协商一致订单有效期360日,李女士可随时申请排产,小米海口公司在未收到排产通知的情况下擅自安排车辆生产并催收尾款,构成违约。
最终,法院判决小米海口公司须于该判决生效之日起10日内向李女士双倍返还购车定金10000元;小米景明科技有限公司应对小米海口公司上述债务承担连带责任。
7月1日,小米董事长雷军在其个人社交账号上宣布,小米YU7将开启限时改配服务,非准现车的锁单用户均可参与。此次改配仅限于在YU7标准版、Pro版、Max版之间进行版本修改,或对订单配置进行调整
2025-07-02 18:39:41小米YU7将开启限时改配7月6日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,当天下午小米YU7正式交付首批车主。同日,小米YU7开启全国58座城市的交付。在北京小米科技园,雷军亲自为首批YU7车主交付新车,并为他们开车门
2025-07-06 21:49:08小米YU7开启交付