美国打捞南海坠机的船只性能如何？(2)

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2025-11-26 11:26:03 黄胜友

F/A-18F“超级大黄蜂”战机（美国海军供图）

正如媒体此前报道2022年“哈里・S・杜鲁门”号超级航母甲板上一架“超级大黄蜂”战机被吹落海中后的打捞行动时所提及的：“F/A-18E战机搭载大量敏感组件，包括AN/APG-79有源相控阵雷达、电子战系统、敌我识别设备、通信与数据共享系统，以及操控这些系统的软件。近年来，美国海军现役F/A-18E/F机队还在接受重大升级，军方计划在未来数年继续将这些战机作为航母舰载机联队的核心装备使用。”

MH-60R“海鹰”直升机是美国海军的旋翼式反潜机，搭载大量敏感传感器、对抗措施、通信设备及计算机等，对外国对手——尤其是美国主要海军竞争对手——具有极高价值。

美国打捞南海坠机的船只性能如何？

2019 年 6 月 14 日，波罗的海（图片编号：190614-N-JX484-508），第 70 直升机海上打击中队（HSM-70）“斯巴达勇士” 分队的一架 MH-60R “海鹰” 直升机从 “格雷夫利” 号导弹驱逐舰（DDG 107）起飞，参与 “波罗的海行动 - 2019”（BALTOPS 2019）中的 “地狱火” 导弹演习。“波罗的海行动” 是波罗的海地区年度首要海上演习，今年是该演习举办的第 47 年，作为北欧最大规模演习之一，旨在提升盟国及伙伴国之间的作战灵活性与协同能力。“格雷夫利” 号驱逐舰作为北约常设海上第一集团旗舰，正在执行定期部署任务，将在北大西洋开展海上行动，为北约提供持续海上作战能力。（美国海军供图）

出于上述种种原因，美国海军派遣了“救助者”号执行此次任务。该船专为打捞、潜水、拖曳、近海消防、重型起吊作业及战区安全合作任务设计建造。根据美国海军文件，该船配备：“前部一台7.5吨级起重机，后部一台40吨级起重机；通过甲板机械、滑车组或液压牵引装置，可在船首或船尾主滚轮处实现150吨动态起吊；若船首与船尾滚轮协同作业，动态起吊能力可达300吨。”

潜水作业方面，“MK 12 和 MK 1 潜水系统可支持‘救助者’号潜水员进行最大深度 190 英尺（约 58 米）的空气潜水。潜水员通过动力吊艇架下放的潜水平台下潜至目标深度。船上配备高压氧舱，用于潜水后的减压治疗或潜水病救治。针对浅水区检查、搜索及其他需要机动性的任务，船上还配备全套水肺潜水装备。”

美国打捞南海坠机的船只性能如何？

2020年11月14日，关岛美国海军基地，隶属于第一机动潜水与打捞分队的美国海军潜水员利用“救助者”号上的起重机搬运氧气瓶，为支援国防战俘/失踪人员会计局（DPAA）的潜水行动做准备。国防战俘/失踪人员会计局的使命是尽可能为美国失踪人员家庭及国家查明失踪人员下落。（美国陆军供图）

2018年，该船曾执行打捞1944年在帕劳共和国涅列凯贝桑岛附近被击落军机的任务，时任船长对其性能有过相关解读。

“海军拥有‘救助者’号的最大优势在于，我们随时待命，船上配备供潜水员使用的减压舱，且具备重型起吊能力，” 时任 “救助者” 号船长、平民水手迈克・弗拉纳根上尉（Capt. Mike Flanagan）表示，“这是一艘性能强大的船只，凭借 40 吨级起重机，我们能够将海底大型重型物体打捞上岸。”

参考数据显示，根据美国海军资料，“超级大黄蜂”战机最大起飞重量为33吨，“海鹰”直升机最大重量可达11.5吨。

凭借其设计优势，“救助者”号参与过多次打捞行动，包括2023年12月日本附近海域一架CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机坠毁后的打捞工作——该事故造成8名机组人员遇难。

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