
看看今年10月的销售数据就更有意思了:问界单月卖出2万辆,而四个"界"字辈兄弟加起来才勉强超过2万,其中享界5千多辆、智界6千多辆、尊界还不到2千辆。这场景让人不禁想起"大树底下寸草不生"的老话——华为这棵参天大树确实能遮风挡雨,但树荫太浓也会影响小苗生长啊。
更值得玩味的是,这些兄弟车型不仅在外观设计上越来越像失散多年的亲兄弟,就连目标客户群都高度重合。中大型SUV市场里,岚图FREE+和问界M7就像两个穿着同款衣服的舞者,在同一个舞台上争夺着有限的观众。而刚刚亮相的傲图,虽然挂着不同车标,骨子里流的都是华为技术的血液。这种"左右互搏"的戏码,让人既佩服华为的技术输出能力,又忍不住为合作伙伴捏把汗。


关于美国制造业的衰退,二十多年来美国共和党和民主党政客常指责中国、墨西哥等国家是“掏空”美国北部“铁锈带”的罪魁祸首。然而,这种说法并不全面
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