俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去市场风向突变

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2025-11-10 08:52:40 手机凤凰网

俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去市场风向突变！近期，易威新能源科技（成都）有限公司创始人王翔雨对俄罗斯市场的出口业务感到焦虑。原本10台国产新能源SUV的订单，目前只交付了1台，剩余车辆可能因客户担心高额报废税而放弃。王翔雨和天津盛泰仁通国际贸易有限公司副总经理刘雷见证了中国汽车涌入俄罗斯市场的热潮，但现在他们手机里的俄罗斯客户群不再讨论提车时间，而是关注报废税是否会再涨以及西方车企何时回归。

俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去

乘联会数据显示，今年前9个月，中国汽车出口571万辆，同比增长21%。墨西哥成为中国汽车出口第一大目的国，阿联酋次之，俄罗斯则排名第三。这一变化反映了中国汽车出口目的地格局的变化。在过去两年，俄罗斯一直是中国汽车第一大出口目的国。进口税、报废税、售后和维修难题等因素影响着中国汽车对俄罗斯市场的出口业务。王翔雨认为，专注海外出口的汽车经销商一旦退出市场，就失去了意义。

俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去市场风向突变

数据显示，2025年前9个月，中国汽车对俄罗斯出口35.77万辆，同比下滑58%。两年前，俄罗斯还是中国汽车出口的第一目的地，但如今已被墨西哥和阿联酋超越。刘雷感慨道，以前出口一辆新能源车到俄罗斯利润丰厚，但现在许多同行暂停了俄罗斯业务，他所在的公司也在减少对俄出口。

俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去市场风向突变

在中国生产的合资汽车和自主品牌的新能源汽车在俄罗斯市场较受欢迎。燃油车仍然是主流需求，但一些消费者愿意尝试新能源车。据AUTOSTAT统计，自2019年至2025年1月1日，俄罗斯共签订了4302份汽车经销商合同，其中62%为中国汽车品牌合同。然而，当前俄罗斯市场风向已变，毛利不断下降，行业进入低利润、高度竞争阶段。

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