全球尺度最大海上化工厂中国造 深海油气开发新里程碑!一艘长达350米、宽64米、排水量超过46万吨的巨轮静静停泊在海上,它不载客、不运货,却日均处理原油25万桶,相当于一座漂浮的十平方公里陆地炼油厂。这是中国最新交付的M350型浮式生产储卸油船(FPSO)的真实写照。作为目前全球尺度最大的“海上化工厂”,它的诞生不仅刷新了世界纪录,更标志着中国在深海油气开发高端装备领域实现了从“跟跑”到“并跑”乃至部分“领跑”的跨越。

这类被称为FPSO的海上巨无霸是现代深海油气开发的核心枢纽,集油气生产、加工、储存与外运功能于一体,直接对接海底油井。原油通过海底管道输送到船上,在上部模块完成油气水分离、脱水净化后,储存在船体货舱中,再由穿梭油轮定期接驳运走。整个过程无需长距离海底输油管道,极大降低了工程难度和运营风险。尤其在水深超过1500米的海域,铺设管道成本高昂且易受地质活动影响,FPSO成为不可替代的解决方案。

深海开发离不开FPSO的独特综合优势。它规避了长距离海底管道的高成本与高风险,特别适合偏远或边际油田。高度集成的设计省去了陆上终端和中继平台,功能完备。FPSO具备极强的机动性——一个油田枯竭后,可拖航至新海域重新部署,资产利用率远高于固定平台。以M350型为例,其日处理能力达25万桶,储油量达200万桶,抗风浪能力强,可在恶劣海况下持续作业,堪称深海油气开发的“终极方案”。
除了造船业“三颗明珠”,海洋工程装备也是体现国家制造和技术领域能力的重要方面,妥妥的大国重器。“十四五”期间,我国海洋装备领域的突破进展引人瞩目,为海洋产业高质量发展带来重要支撑。
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2025-10-14 16:52:27近万吨海上巨无霸怎么造