“十四五”时期,深海能源开发尤为突出。在海洋油气资源开发领域,通常将超过300米的水域称为“深水”。
不久前,我国首个自营深水油田“流花油田”的油气产量再创新高。该油田位于深圳东南240公里处,高峰时期一天能产出1.38万吨原油,累计贡献了超3800万吨的原油,占我国整个深水原油产量的95%以上,堪称中国的“深水油气粮仓”。
远处可见亚洲第一深水导管架平台“海基二号”,总高428米;而记者脚下的“海葵一号”高度相当于一幢30层的大楼。两者分工明确,“海基二号”负责从深海中抽取原油,通过一根长超2.5公里的海底管缆运输到“海葵一号”进行加工,处理成合格原油后再储存并外输给提油轮,最终运输到我国各个港口。“海基二号”已投产生产井27口,原油日产量达到3400吨,比原计划的高峰产量高出四分之一。
过去五年,我国深海装备技术取得显著进步。例如,在南海超2000米的深水处,我国首台海底大孔深保压取芯钻机系统成功下钻至231米,刷新了世界纪录。此外,我国首艘自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号的最大钻深能力突破1.1万米。2024年,我国新承接了全球各类海洋工程,其中仅海洋工程装备就有108艘,相关合同金额约186亿美元,占据全球市场份额近七成。连续七年保持领先地位,使我国在深海领域的开发实现了领先。中国海油国内原油产量增长至5861万吨,国内海上原油增产量超1600万吨,占全国原油总增量的比例超过七成,深海油气已成为我国能源供应的重要补给站。
我国首个海洋油气装备“智能工厂”展示了先进的智能制造模式。通过手持平板电脑下达工单,一块重达近十吨的钢板经过短短20分钟、10余道工序,即可加工成若干大小不一、形状各异的平台零件。这些零件通过智能化生产线组装成近万吨的海洋装备。为减少海上施工时间,零部件需要在陆地工厂进行生产加工,再像盖楼房一样一层层搭建成大型“油气工厂”后运往海上安装。柔性制造智能焊接机器人采用三维激光视觉和AI视觉识别技术,一次焊接合格率超过98%。智能工厂所生产的产品可以同步生成数字“孪生”模型,以保障所有产品都可以追根溯源,全面支持后续产品的应用及运维工作。通过数字技术与工业技术的深度互联,打造了数字化管理、智能化生产、网络一体化协同相融合的智能制造新模式,实现了海洋装备制造从传统“人力密集”模式向现代化“智能工厂”的跨越。作为我国首个海洋油气开采工具的“智慧工厂”,它将新一代信息技术与高端自主化、国产化工具实现融合,有效提升了产能和效率,先后完成了30余个项目62座海洋油气装备单体制造。
地球表面约71%被海洋覆盖,深海中蕴藏着90%以上的未探明资源。从“认识深海”到“利用深海”,中国每一步都走得扎实。今后,深海开发仍将是我国“海洋强国”建设的重要一环,不少新探索已经在路上。
除了造船业“三颗明珠”,海洋工程装备也是体现国家制造和技术领域能力的重要方面,妥妥的大国重器。“十四五”期间,我国海洋装备领域的突破进展引人瞩目,为海洋产业高质量发展带来重要支撑。
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